時間：2019-11-06 12:32來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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�。�1）試飛計劃，包括必需的機(jī)動動作和程序，每個機(jī)動動作或者程序應(yīng)當(dāng)包含： �。╥）試飛員或者工程人員使用的程序和操縱輸入； �。╥i）大氣和環(huán)境條件； �。╥ii）初始飛行條件； �。╥v）航空器的構(gòu)型，包括重量和重心； �。╲）需要采集的數(shù)據(jù)； �。╲i）其他有關(guān)要素。 �。�2）合格的試飛人員； �。�3）對所采集數(shù)據(jù)的精度、采樣率、采樣時間歷程等的約定； �。�4）合適且足夠的數(shù)據(jù)采集設(shè)備或者系統(tǒng)，并采用符合民航局航空器合格審定機(jī)構(gòu)要求的數(shù)據(jù)簡化與分析的方法和技術(shù)； �。�5）數(shù)據(jù)采集設(shè)備和航空器性能測試儀表的校準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)行有效的，并且是基于公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。 �。╣）不管數(shù)據(jù)來源如何，這些數(shù)據(jù)都應(yīng)當(dāng)以支持飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備客觀測試方法的格式提交，并符合下列要求： �。�1）可清楚閱讀，注釋完整并且正確； �。�2）具有足夠的分辨率，以便確定對鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測試要求容差的符合性； �。�3）具有必要的信息指南； �。�4）沒有對數(shù)據(jù)進(jìn)行任何更改、調(diào)整和偏離，但是可以改變比例、數(shù)字化或者處理為其他合適的表達(dá)方式。 �。╤）為滿足飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的某些鑒定要求，民航局可以要求進(jìn)行補(bǔ)充試飛。補(bǔ)充試飛應(yīng)當(dāng)按照民航局的要求進(jìn)行。完成補(bǔ)充試飛后，應(yīng)當(dāng)以支持客觀數(shù)據(jù)的方式提交試飛報告。報告應(yīng)當(dāng)包含足夠的數(shù)據(jù)和原理說明，用以支持飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的相應(yīng)等級鑒定。 第60.25條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備鑒定測試指南要求 �。╝）由飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人提交給民航局用于評審和認(rèn)可的鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： （1）有飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備制造廠家與運營人的簽名欄和民航局認(rèn)可簽名欄的鑒定測試指南封面； �。�2）提供包括下列內(nèi)容的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備信息頁，其中對于互換構(gòu)型飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，要為飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的每個配置都提交單獨的信息頁： （i）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備標(biāo)識號碼或者代碼； �。╥i）所模擬航空器的型號和系列號； �。╥ii）空氣動力數(shù)據(jù)修訂號或者出處； �。╥v）發(fā)動機(jī)型號及其數(shù)據(jù)修訂號或者出處； �。╲）飛行操縱數(shù)據(jù)修訂號或者出處； �。╲i）飛行管理系統(tǒng)標(biāo)識和修訂等級； （vii）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備型號和制造廠家； �。╲iii）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備制造日期； �。╥x）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備計算機(jī)標(biāo)識； （x）視景系統(tǒng)型號和制造廠家，包括顯示類型； �。▁i）運動系統(tǒng)型號和制造廠家，包括自由度。 �。�3）目錄； （4）修訂記錄和有效頁清單； �。�5）具有特定要求的符合性和能力聲明。符合性和能力聲明應(yīng)當(dāng)提供表明飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備具備滿足要求的能力的信息來源、對如何使用參考資料的解釋、所使用的數(shù)學(xué)方程和參數(shù)值，以及得出的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備符合要求的結(jié)論。至于何時要求符合性和能力聲明，可以參見鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中一般要求的“附加說明”欄、客觀測試標(biāo)準(zhǔn)中的“測試細(xì)節(jié)”欄； （6）源數(shù)據(jù)、試飛數(shù)據(jù)或者其他獲得認(rèn)可的數(shù)據(jù)； �。�7）完成客觀測試需要的記錄程序或者設(shè)備； �。�8）鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的體現(xiàn)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能的客觀測試結(jié)果； �。�9）鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的體現(xiàn)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能的演示結(jié)果； �。�10）使用的術(shù)語和符號表，包括標(biāo)號約定和單位； �。�11）關(guān)于本規(guī)則第60.13條（b）款（7）項的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)的聲明； （12）制造飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備所遵循的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)。 （b）每一個客觀測試項目應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： �。�1）測試的名稱； �。�2）測試的目的； （3）初始條件； �。�4）人工測試程序； �。�5）自動測試程序（若適用）； �。�6）比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果和客觀數(shù)據(jù)的方法； �。�7）執(zhí)行自動測試的完整而準(zhǔn)確的說明，自動測試過程被驅(qū)動或者受限制的全部參數(shù)列表； �。�8）執(zhí)行人工測試的完整而準(zhǔn)確的說明，人工測試過程被驅(qū)動或者受限制的全部參數(shù)列表； �。�9）相關(guān)參數(shù)、容差和飛行條件； （10）航空器驗證數(shù)據(jù)來源，即指明文件名稱和頁碼； �。�11）航空器驗證數(shù)據(jù)復(fù)制件，如果復(fù)制件被放在單獨的文件夾中，則應(yīng)當(dāng)提供一個指明有關(guān)數(shù)據(jù)位置的標(biāo)識和頁碼對照表； �。�12）運營人獲得的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備客觀測試結(jié)果。每個測試結(jié)果都應(yīng)當(dāng)注明完成日期，并且清晰地標(biāo)明為所測設(shè)備的結(jié)果； �。�13）完成特定測試或者滿足特定要求的聲明，參見鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中一般要求的附加說明和客觀測試要求的測試信息； �。�14）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備等級的其他信息。 �。╟）鑒定測試指南客觀測試結(jié)果的表示形式和方式： �。�1）運營人的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)以符合民航局要求的方式記錄，并且可以容易地比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的測試結(jié)果和航空器數(shù)據(jù)，例如使用多通道記錄儀、行式打印機(jī)、交叉繪制、透明覆蓋圖和透明膠片等； |
