時(shí)間：2019-01-17 12:08來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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經(jīng)紀(jì)人及中介費(fèi) 經(jīng)紀(jì)人即買方與賣方之間的中間商。中介費(fèi)是付給經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)費(fèi)或傭金。 收取傭金的代理商 有權(quán)收取傭金的代理 通關(guān)及報(bào)關(guān)經(jīng)紀(jì)人(通關(guān)代理人或海關(guān)委托人) 通關(guān)是指在出發(fā)地、過(guò)境點(diǎn)和目的地需要完成的海關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)經(jīng)紀(jì)人亦稱通關(guān)代理人或海關(guān)委托人，是指為收貨人辦理進(jìn)港通關(guān)手續(xù)的代理人。 轉(zhuǎn)運(yùn)商 可以是一個(gè)代理商，也可以是一個(gè)公司，負(fù)責(zé)接收貨物、轉(zhuǎn)運(yùn)和交貨等業(yè)務(wù)，以確保貨物運(yùn)送順暢和方便。 總代理 被授權(quán)在某一明確規(guī)定的區(qū)域內(nèi)全面代理一個(gè)實(shí)體的個(gè)人或組織。 包機(jī)人 包機(jī)人是指與承運(yùn)人簽訂包機(jī)運(yùn)輸合同，并根據(jù)該合同包用承運(yùn)人的飛機(jī)運(yùn)送貨物的人。 包機(jī) 根據(jù)包機(jī)合同運(yùn)營(yíng)的一架飛機(jī)或一個(gè)航班。 包機(jī)合同 亦稱包機(jī)契約(CHARTER PARTY)。承運(yùn)人與貨主之間簽訂的一個(gè)協(xié)議，承運(yùn)人將一架飛機(jī)的全部能力交給貨主支配。 租用人 與承運(yùn)人簽訂包機(jī)合同的人。 貨主 指名字出現(xiàn)在空運(yùn)提單上的那個(gè)人。他/她是就貨物運(yùn)輸事宜同承運(yùn)人簽約的一方。另見(jiàn)以下“托運(yùn)人”或“收貨人”。 收貨人 指承運(yùn)人按照航空貨運(yùn)單或者貨物運(yùn)輸記錄上所列名稱而交付貨物的人。 指定收貨人 指授權(quán)將貨物交給空運(yùn)提單上收貨人以外的一方。 托運(yùn)人 指為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人。 有關(guān)組織、會(huì)議及公約條款 非 IATA 成員 不是 IATA 的成員，但同 IATA 成員有聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司。 海牙議定書(shū) 對(duì)華沙公約的修正。1955 年 9 月 28 日在海牙簽字。 華沙公約 旨在使國(guó)際航空貨運(yùn)某些法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)國(guó)際性協(xié)議，1929 年由各國(guó)在華沙簽字，1955 年通過(guò)海牙議定書(shū)對(duì)其作了修改。 聯(lián)合空中交通會(huì)議 由 IATA 成員參加的會(huì)議，他們來(lái)自兩個(gè)或所有三個(gè) IATA 空中交通會(huì)議區(qū)。會(huì)上將確立各自空中交通會(huì)議區(qū)之間的議定費(fèi)率。例如：JT12、JT23、JT13和 JT123。 其他個(gè)人或組織 被注冊(cè)單位 在 IATA 注冊(cè)了集裝箱的任何實(shí)體。 放棄預(yù)定座位的客人 在飛機(jī)上預(yù)定了位置，但沒(méi)有使用，也沒(méi)有取消預(yù)定的客人。 賣主(VENDOR) 賣主(SELLER)。 運(yùn)輸方式及性質(zhì)、航線、航班及口岸 運(yùn)輸方式及性質(zhì) 變更運(yùn)輸 指托運(yùn)人或承運(yùn)人對(duì)已經(jīng)托運(yùn)的貨物，改變其運(yùn)輸?shù)牟糠只蛉績(jī)?nèi)容。 分批裝運(yùn) 貨物發(fā)運(yùn)不是一次完成，而是分量批或更多批。 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，其出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。 國(guó)際運(yùn)輸(INTERNATIONALCARRIAGE) 指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。國(guó)際運(yùn)輸同時(shí)包括貿(mào)易運(yùn)輸和非貿(mào)易運(yùn)輸。 過(guò)境運(yùn)輸 通過(guò)國(guó)境或經(jīng)過(guò)地區(qū)管界的運(yùn)輸。 水陸運(yùn)輸 利用水路和陸路的方式進(jìn)行的運(yùn)輸方式。 航線與航班、站點(diǎn)及口岸 改變航線 使用空運(yùn)提單原規(guī)定的航線修改后的航線。 國(guó)內(nèi)航線 指始發(fā)、約定的經(jīng)停站和目的站均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航線。 國(guó)際航線 指始發(fā)站、約定的經(jīng)停站和目的站之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航線。 航線 指經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)辟的，聯(lián)結(jié)兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)，進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的空中交通線。 航班 指在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機(jī)型，按規(guī)定的日期、時(shí)刻進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)飛行。 航班號(hào) |
