時(shí)間：2013-03-27 11:27來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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4.2.3 營(yíng)運(yùn)人必須使用航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA-100)編號(hào)系統(tǒng)。 4.2.4 程序文件在掛牌、維修程序、飛行操作程序和其它有關(guān)條件等方面規(guī)定適當(dāng)?shù)南拗�，�?dāng)不正常工作項(xiàng)目造成其它項(xiàng)目或系統(tǒng)的繼發(fā)性失效時(shí)，能保證航空器、機(jī)組或乘客不會(huì)出現(xiàn)不安全狀態(tài)和不降低緊急程序的要求，以確保一個(gè)可接受的安全水平。 4.2.5 程序文件必須規(guī)定允許不工作項(xiàng)目的狀態(tài)，也必須在需要維修或操作的任務(wù)單上加注適當(dāng)?shù)姆?hào)，如操作(О)，維修(М)等，并明確其實(shí)施措施。 4.2.6 如果操作和維修程序已列在航空器飛行手冊(cè)、維修手冊(cè)或其它批準(zhǔn)文件，在最低設(shè)備放行清單中最好引用全文，如僅列出參考文件(手冊(cè))的章節(jié)時(shí)，這些參考資料必須和最低設(shè)備放行清單一并發(fā)至有關(guān)部門(mén)，以便使飛行組和地面人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)能迅速得到。 4.2.7 營(yíng)運(yùn)人在完善程序文件之前，可以開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，若營(yíng)運(yùn)人尚未對(duì)一個(gè)項(xiàng)目制定一個(gè)程序，那么該項(xiàng)目必須能夠正常工作。 5. 最低設(shè)備放行清單的審批 |
