第五章
飛行機(jī)組重新獲得資格訓(xùn)練提綱

 
飛行機(jī)組重新獲得資格訓(xùn)練提綱 日期：08-04-22 
版本：08-00
目 錄 
5.1訓(xùn)練目的 
5.2訓(xùn)練場(chǎng)所、設(shè)施 
5.3教員、檢查員資格 
5.4 教材、考試題 
5.4.1 教材 
5.4.2 考試題 
5.5 重新獲得近期經(jīng)歷的訓(xùn)練 
5.5.1 訓(xùn)練對(duì)象 
5.5.2 訓(xùn)練課程 
5.6 教學(xué)方法和要求

飛行機(jī)組重新獲得資格訓(xùn)練提綱日期：08-04-22 版本：08-00
第五章飛行機(jī)組重新獲得資格訓(xùn)練提綱
5.1
訓(xùn)練目的 CCAR-121附錄 A定義

在本機(jī)型上經(jīng)審定合格并服務(wù)過(guò)的飛行機(jī)組成員由于未滿足近期經(jīng)歷要求；未完成或通過(guò)規(guī)定的定期復(fù)訓(xùn)、熟練檢查；飛行檢查不合格或機(jī)型飛行經(jīng)歷連續(xù)中斷等原因而失去飛行機(jī)組資格的人員，為恢復(fù)本機(jī)型機(jī)組資格而必須進(jìn)行的訓(xùn)練。

5.2
訓(xùn)練場(chǎng)所、設(shè)施

訓(xùn)練場(chǎng)所、訓(xùn)練設(shè)施滿足教學(xué)需要并得到民航管理部門(mén)以及受訓(xùn)者公司認(rèn)可。

5.3
教員、檢查員資格

實(shí)施教學(xué)的模擬機(jī)飛行教員和檢查員已經(jīng)按照民航規(guī)章 CCAR-61.7（S）（3）、（T）由民航管理部門(mén)授權(quán)或其資格已經(jīng)獲得民航管理部門(mén)的認(rèn)可。

5.4
教材、考試題

5.4.1
教材

a）《 MA60機(jī)型機(jī)組 CBT訓(xùn)練課程》

b）《MA60機(jī)型機(jī)組培訓(xùn)教材》、《MA60機(jī)組操作手冊(cè)》

c）受訓(xùn)者公司的《運(yùn)行手冊(cè)》或其他具有同等性質(zhì)公司手冊(cè)

5.4.2 考試題
a）《MA60機(jī)型機(jī)組題庫(kù)》

b）《MA60機(jī)型地面訓(xùn)練題庫(kù)》

c）受訓(xùn)者公司適合于該機(jī)型該類訓(xùn)練的考試題庫(kù)

5.5
重新獲得近期經(jīng)歷的訓(xùn)練

5.5.1
訓(xùn)練對(duì)象

5-1
飛行機(jī)組重新獲得資格訓(xùn)練提綱日期：08-04-22版本：08-00
擔(dān)任必需機(jī)組成員的駕駛員，必須在前 90個(gè)日歷日內(nèi)，在所飛機(jī)型（或經(jīng)批準(zhǔn)的模擬機(jī)）至少完成 3次起飛和著陸。本機(jī)型機(jī)組成員由于在任一 90個(gè)日歷日內(nèi)，未能完成 3次起飛和著陸的駕駛員；連續(xù) 6個(gè)日歷月未能按規(guī)定完成復(fù)訓(xùn)或熟練檢查的駕駛員；年度飛行檢查不合格；飛行經(jīng)歷連續(xù)長(zhǎng)期中斷等原因而失去飛行機(jī)組資格的人員，為恢復(fù)其機(jī)型機(jī)組資格除了滿足 CCAR-121部所適用的訓(xùn)練和檢查要求之外，必須按規(guī)定重新建立近期經(jīng)歷。
5.5.2 訓(xùn)練課程
a）對(duì)于連續(xù)
90個(gè)日歷日（含）內(nèi)未滿足三次起落經(jīng)歷要求，但總中斷時(shí)間未超過(guò) 180個(gè)日歷日（含）的公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人公司駕駛員，應(yīng)按照下列要求重新建立機(jī)型近期經(jīng)歷：CCAR-121.461

①在飛行檢查員監(jiān)視下，在本機(jī)型飛機(jī)上，或者在經(jīng)批準(zhǔn)的模擬機(jī)上，至少完成三次起飛和著陸；

②上述三次起飛和著陸應(yīng)當(dāng)至少包含一次在模擬一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下起飛，至少一次使用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)近到受訓(xùn)者經(jīng)批準(zhǔn)的儀表著陸系統(tǒng)最低天氣標(biāo)準(zhǔn)的著陸以及一次全停著陸。

③當(dāng)使用模擬機(jī)實(shí)施上述①或②條款訓(xùn)練時(shí)，飛行機(jī)組必需成員位置應(yīng)由該機(jī)型合格機(jī)組成員占據(jù)，并且飛行模擬機(jī)應(yīng)嚴(yán)格模擬正常飛行環(huán)境，不得使用飛行模擬機(jī)重新設(shè)定位置功能。

④飛行檢查員應(yīng)當(dāng)對(duì)被監(jiān)視人做出鑒定，判斷其是否熟練和是否合格在本規(guī)則規(guī)定運(yùn)行中執(zhí)行飛行任務(wù)，并且可以決定增加他認(rèn)為做出這種鑒定所需要增加的動(dòng)作。

⑤完成 6個(gè)日歷月內(nèi)的熟練檢查。

b）對(duì)于連續(xù)失去本機(jī)型飛行經(jīng)歷超過(guò) 6個(gè)日歷月，但總失去時(shí)間未超過(guò) 12個(gè)日歷月（含）的公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人公司駕駛員，應(yīng)完成本年

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