②模塊和要素內(nèi)容

模塊代號及序列號 訓練時數(shù) 
RT-FFSNO.1  2.0 
RT-FFSNO.2  2.0 
RT-FFSNO.3  2.0 
RT-FFSNO.4  2.0 
總訓練時間 8.0小時

注：熟練檢查可結(jié)合復訓檢查實施。CCAR-121.465
b）訓練模塊要素詳見本手冊附錄 E

c）機長在接受模擬機復訓訓練時，應(yīng)在右座作為主操作飛行員飛行不少于 20分鐘（此種情況可由副駕駛作為不把桿駕駛員在左座配合），且至少包括一次正常和一次一發(fā)失效的起飛著陸。

d）結(jié)合機組成員，機組資源管理內(nèi)容的定期復訓可結(jié)合在航線模擬訓練中完成或部分完成。CCAR-121.439（b）（4）

4.7
資格考核階段

4.7.1
資格考試模塊和要素

4.7.2
熟練檢查模塊和要素詳見本手冊附錄 E

4.7.3
復訓考試通過即被認為熟練檢查通過，但應(yīng)由考試員進行。

4.7.4
如果被檢查的駕駛員在任一要求的動作上失敗，實施熟練檢查的人員在檢查過程中，給該駕駛員增加訓練，除了重復完成曾失敗的動作外，可以要求被檢查的駕駛員重復他認為對判斷駕駛員熟練程度所必需的其他動作。如果被檢查的駕駛員復訓和 /或熟練檢查不合格，將訓練結(jié)果通知其受雇公司訓練管理部門。

4.7.5
模擬機飛行訓練階段科目教學及考核標準按照中國民航《航線運輸駕駛員實踐考試標準（飛機）》和 CCAR-121附件 E《熟練檢查要求》相關(guān)內(nèi)容要求執(zhí)行。

4.7.6
訓練后質(zhì)量要求

 
飛行機組復訓訓練提綱 日期：08-04-22 
版本：08-00
訓練階段 考試方式 備注
地面訓練 筆試  80分（含）以上及格
熟練檢查（PC-1到 PC-8） 模擬機考試 每機組成員 2小時 

a）能正確熟練的處置各種應(yīng)急情況；對程序中的記憶項目達到熟記程序；

b）熟練準確地使用飛機上的各種設(shè)備和檢查單

c）熟練各種非正常情況下的飛機性能

d）能正常完成在各種情況下的起飛和著陸

4.8
教學方法和訓練要求

4.8.1
定期復訓飛行訓練應(yīng)在民航總局認可的飛行模擬機上進行。每名機組成員每年至少定期復訓 1次，每次復訓的間隔時間不得大于 13個日歷月。

4.8.2
復訓結(jié)束時，機組成員必須完成本提綱的內(nèi)容和達到規(guī)定的質(zhì)量標準。完成質(zhì)量情況由模擬機檢查員簽字后生效。對于不能通過復訓考

飛行機組復訓訓練提綱日期：08-04-22 版本：08-00
核或熟練檢查的駕駛員，將訓練結(jié)果通知受訓者所屬公司訓練管理部門。
4.8.3
作為機組必需成員的機長或副駕駛在 6個日歷月內(nèi)必須完成熟練檢查。熟練檢查可以結(jié)合定期復訓進行，由考試員或公共航空承運人公司內(nèi)熟練檢查員按規(guī)定隔次對同一受訓者實施熟練檢查。

4.8.4
為保持機長在右座技術(shù)水平，機長在完成復訓提綱的模擬機訓練時應(yīng)在右座作為主操作飛行員飛行不少于 20分鐘（此種情況可由副駕駛作為不把桿駕駛員在左座配合），且至少包括一次正常和一發(fā)失效情況下的起飛和著陸。

4.8.5
模擬機飛行訓練階段的各科目教學及考核標準按照中國民航《航線運輸駕駛員實踐考試標準（飛機）》和 CCAR-121附件 E《熟練檢查要求》相關(guān)內(nèi)容要求執(zhí)行。

4.8.6
訓練質(zhì)量要求

a） 能正確熟練的處置各種應(yīng)急情況；對程序中的記憶項目達到熟記程
序； 
b） 熟練準確地使用飛機上的各種設(shè)備和檢查單； 
c） 熟悉各種非正常情況下的飛機性能； 
d） 能正確完成在各種情況下的起飛和著陸。