由于FBO與機(jī)場(chǎng)的“寄生”關(guān)系，對(duì)于一些以通用航空器為主要服務(wù)對(duì)象的中小型機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)可外包給FBO某些機(jī)場(chǎng)的服務(wù)功能，如安檢、航站樓服務(wù)和停機(jī)服務(wù)等。

 

隨著通用航空業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展和服務(wù)模式的創(chuàng)新，如何將FBO的經(jīng)營(yíng)與通用航空的商業(yè)模式有機(jī)結(jié)合是創(chuàng)新FBO盈利模式的根本。

 

根據(jù)國(guó)外FBO發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，隨著業(yè)務(wù)的拓展，F(xiàn)BO連鎖經(jīng)營(yíng)是必然趨勢(shì)。通用航空業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣，為滿足通用航空的需要，國(guó)外FBO尤其是大型FBO，已在世界范圍內(nèi)布局自己的FBO網(wǎng)絡(luò)。大型FBO更像是一種標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)綜合體，可為通用航空提供完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)壯大企業(yè)規(guī)模。

 

 

 

隨著公務(wù)航空旅客數(shù)量和構(gòu)成發(fā)生的變化，F(xiàn)BO業(yè)內(nèi)人士也漸漸認(rèn)識(shí)到，公務(wù)航空旅客與一般旅客相比更注重效率和服務(wù)，因此要爭(zhēng)取公務(wù)航空客戶，就要在服務(wù)上做文章，F(xiàn)BO的業(yè)務(wù)也逐漸被定義為“凡是客戶需要的都是FBO的業(yè)務(wù)”。

 

FBO行業(yè)的合并將不斷繼續(xù)和加深。通過(guò)組合，未來(lái)會(huì)有一些較大的FBO連鎖企業(yè)，F(xiàn)BO的品牌化也將不斷增強(qiáng)。

 

未來(lái)的FBO會(huì)兼顧更多MRO（維修、維護(hù)即大修）和FSS（飛行服務(wù)站）業(yè)務(wù)。航空器擁有者與FBO之間針對(duì)航空維修的長(zhǎng)期合同將占FBO收入的50%以上。而維修業(yè)務(wù)將更加深入，由簡(jiǎn)單的航前航后維護(hù)向定檢、改裝、大修發(fā)展。飛行計(jì)劃申請(qǐng)除了線上申請(qǐng)外，也將成為FBO的基本義務(wù)之一。

 

 

 

某些FBO將變成以提供飛行服務(wù)為主的商務(wù)中心，他們?yōu)榭蛻籼峁��?huì)議室、餐飲、視頻會(huì)議設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及傳真服務(wù)，以及其他服務(wù)，這些將更加方便地滿足客戶的需求。

 

一些FBO將成為連鎖酒店的合作伙伴。許多五星級(jí)酒店就坐落在機(jī)場(chǎng)附近，通常公務(wù)航空旅客從FBO進(jìn)出機(jī)場(chǎng)，F(xiàn)BO第一時(shí)間接觸旅客外，也可提供酒店安排和其他娛樂(lè)設(shè)施的服務(wù)。通過(guò)獲得高價(jià)值旅客，從而使高級(jí)酒店與FBO共同聯(lián)盟獲得更大收益。

此外，政府應(yīng)更加注重FBO的發(fā)展。發(fā)展FBO會(huì)帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并促進(jìn)整個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。