為了進一步驅(qū)動經(jīng)濟，中國其中一個方案就是發(fā)展“粵港澳大灣區(qū)”計劃，希望加強在“一國兩制”原則下享有經(jīng)濟和行政自主的香港和澳門特區(qū)與廣東省的經(jīng)濟合作。中國的規(guī)劃充滿雄心壯志，當中的基建項目包括港珠澳大橋和廣深港高鐵，在交通和經(jīng)濟上促進地區(qū)之間的融合，同時讓港、澳兩個特區(qū)與北京之間的連系更加緊密。

并肩成長的通用和公務航空業(yè)，均從中國的高速擴張中得益。這兩個行業(yè)的增長向來跟整體經(jīng)濟環(huán)境有關(guān)，而如今中國推行經(jīng)濟改革，加速基礎建設，航空事業(yè)更是如虎添翼。

行業(yè)現(xiàn)況

波音公司和國際民航組織都不約而同地預測，中國內(nèi)地將會取代美國的領導地位，成為世上最大的航空市場。客運吞吐量將會持續(xù)增長，對飛機的需求也會隨之上升。雖然這些數(shù)據(jù)只是反映商業(yè)航空界的發(fā)展，但公務和通用航空界也同樣的錄得這些增長。