為進一步提高內(nèi)部控制水平、強化風險化解能力，12月4日，青島空管站內(nèi)控辦組織聘請內(nèi)控專業(yè)講師于老師為內(nèi)控委員會成員、內(nèi)控辦成員進行了單位層面的內(nèi)控專項培訓。 會上，于老師為大家介紹了內(nèi)控的發(fā)展史，對比并解讀了國家最新內(nèi)控建設(shè)相關(guān)的法規(guī)政策變化，強調(diào)內(nèi)控是適應(yīng)...

為進一步提升機場安全管理工作質(zhì)量，持續(xù)做好冬季各項安全保障工作，全力做好2023年收尾工作。近日，由安全服務(wù)管理部牽頭，伊寧機場領(lǐng)導帶隊，機場公安、天惠商業(yè)伊寧分公司、天翼物流伊寧分公司等相關(guān)部門配合，開展轄區(qū)空防安全、消防安全隱患排查專項整治工作，從內(nèi)部入...

2023年12月5日，隨著EU1911航班于12:51分安全降落那拉提機場，標志著國內(nèi)首個遠程塔臺新技術(shù)應(yīng)用試點運行期間累計保障航班突破3000架次，其中夜航保障110架次，各項工作運行平穩(wěn)有序，這一重要里程碑意味著遠程塔臺在提升機場運行效率、加強安全保障方面發(fā)揮著越來越重要的...

華東地區(qū)（廈門）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(以下簡稱管制能力提升工程)是提升全國空中交通服務(wù)綜合保障能力和應(yīng)急接管能力的關(guān)鍵工程，是提升空中交通全局化、精細化、智慧化運行能力和服務(wù)水平的重要工程，對于建設(shè)民航強國和現(xiàn)代民航體系具有重要的現(xiàn)實意義。...

11月24日，廈門空管站發(fā)展公司動力設(shè)備室進行了北區(qū)雷達站柴油發(fā)電機組帶載測試和二次回路功能測試，順利完成了項目驗收。 凌晨1點03分，隨著高崎機場最后一個航班落地，驗收人員向各相關(guān)崗位通報了驗收計劃后，便開始了驗收工作。各方技術(shù)人員配合默契，快速完成了低壓二次...

為深入貫徹落實民航上級關(guān)于航空氣象服務(wù)的工作要求，增強服務(wù)用戶意識，扎實推進管制和氣象業(yè)務(wù)融合，不斷提升復雜天氣氣象服務(wù)能力，廈門空管站氣象臺觀測室從2020年6月開始實施了降水強度的精細化通報工作。 根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計，廈門機場中等以上降水影響飛行活動年均...

為深入貫徹落實全面從嚴治團工作要求，嚴格基層團組織建設(shè)，廈門空管站氣象臺團支部于近日召開換屆選舉大會，選舉產(chǎn)生新一屆團支委。大會由氣象臺團支部書記朱弘威主持，氣象臺黨支部書記夏文遠、站團委書記徐寧到會指導。 徐寧代表站團委對上屆團支委所付出的努力表示了感...

近日，廈門空管站航管樓五樓講評室氣氛熱烈， 3位年輕的管制員在同事們的見證下接過放單紀念品，標志著廈門空管站首批按照分扇區(qū)放單模式培養(yǎng)的見習管制員順利放單。 2022年6月份管制區(qū)優(yōu)化調(diào)整之后，廈門區(qū)域的管轄范圍擴展到粵東地區(qū)，成為全國為數(shù)不多的跨情報區(qū)的區(qū)域管...

近日，廈門空管站管制運行部塔臺管制室配合技術(shù)保障部終端運行室成功完成場監(jiān)系統(tǒng)升級工作。 此次升級最大亮點在于新增了一個跑道侵入告警的參數(shù)。原先的跑道侵入告警為跑道區(qū)內(nèi)若有航空器，且距離跑道頭4km以內(nèi)的空域有落地航空器，就會觸發(fā)告警。升級后將新增一個跑道告警...

近日，廈門空管站管制運行部會同機場運行指揮中心召開廈門新機場低能見度運行研討會，并就廈門新機場低能見度運行、飛行沖突分析、小時容量評估、建設(shè)標準確立、空管與機場協(xié)同配合等多方面技術(shù)細節(jié)展開充分探討。 廈門新機場三面環(huán)海，根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)，低云低能見度天氣...