時(shí)間：2021-05-25 13:32來源：cnbeta.com 作者：公務(wù)機(jī)
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《今日佛羅里達(dá)》報(bào)道稱，計(jì)劃建造運(yùn)行速度是當(dāng)今大多數(shù)商用客機(jī)兩倍的超靜音公務(wù)機(jī)的 Aerion Supersonic 公司，還是很遺憾地迎來了出師未捷的結(jié)局。此前這家公司曾得到波音的支持，但由于無法籌集到足夠的資金，Aerion Supersonic 的 AS2 超音速噴氣式飛機(jī)項(xiàng)目也被迫擱淺。 該公司在一封電子郵件聲明中稱：
AS2 超音速公務(wù)機(jī)項(xiàng)目旨在滿足所有市場、技術(shù)、法規(guī)和可持續(xù)性要求，通用航空市場的需求在 112 億美元左右。
然而受當(dāng)前財(cái)務(wù)條件的制約，想要完成從預(yù)定到生產(chǎn)的過渡，Aerion Supersonic 仍需大量的新資本注入，但這顯然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
綜合各方面的因素，該公司正在財(cái)務(wù)持續(xù)吃緊的環(huán)境下采取適當(dāng)?shù)拇胧?/div>
據(jù) CNBC 報(bào)道，Aerion 首席執(zhí)行官 Tom Vice 曾在 2020 年 1 月表示，AS2 的開發(fā)成本在 40 億美元左右，且當(dāng)時(shí)該公司已耗資 10 億美元來開發(fā) AS2 的引擎。
2020 年 4 月，佛羅里達(dá)州州長 Ron DeSantis 宣布 Aerion 將其總部從內(nèi)華達(dá)州 Reno 遷至該州的 Melbourne，并將在奧蘭多墨爾本國際機(jī)場建一座工廠。
今年早些時(shí)候，彭博社的一篇報(bào)道稱，Aerion 正在通過一家特殊目的收購公司（SPAC）進(jìn)行公開上市前的談判，但這一愿景顯然沒有實(shí)現(xiàn)。
該公司原計(jì)劃讓 AS2 達(dá)成 1000 英里/小時(shí)的飛行速度，而其專利的“靜音巡航”技術(shù)能夠避免音爆的產(chǎn)生。若是一切順利，它本可在 2024 年首飛，并于 2026 年投入商業(yè)運(yùn)營。
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