“馬利納飛機(jī)”是一家總部在莫斯科的私人飛機(jī)租賃公司。在新冠疫情期間，公司仍可以提供飛行服務(wù)。該公司客服表示，盡管主要航空公司已關(guān)閉大多數(shù)航班，但通過(guò)私人飛機(jī)仍可以快速安全地運(yùn)送乘客回家。如果目的地因?yàn)楫?dāng)?shù)匾?guī)則限制而無(wú)法直航的話，可以在鄰國(guó)的機(jī)場(chǎng)降落。

 

　　由于很多國(guó)家關(guān)閉邊境，再加上目前俄羅斯確診病例大多集中在莫斯科和圣彼得堡這樣的大城市，因此不少俄羅斯富人開始選擇去國(guó)內(nèi)相對(duì)偏遠(yuǎn)的度假勝地躲避風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)塞利瓦諾娃介紹，現(xiàn)在公司在俄羅斯西北區(qū)域飛行的需求急劇增加，不少人選擇乘坐私人飛機(jī)從圣彼得堡飛往更偏遠(yuǎn)的角落，比如北方卡累利阿的療養(yǎng)中心。馬利納公司的執(zhí)行合伙人基里柳克同樣發(fā)現(xiàn)，疫情暴發(fā)后，許多人取消了前往意大利、法國(guó)和西班牙的旅行，而是前往索契等地。

 

　　近年來(lái)，中俄兩國(guó)人員往來(lái)不斷攀升，中國(guó)成為俄羅斯最大游客來(lái)源國(guó)。已有俄羅斯私人飛機(jī)租賃公司看到商機(jī)，開辟了兩國(guó)之間的航線，比如馬利納目前就擁有莫斯科和廣州之間的航線。盡管乘坐私人飛機(jī)價(jià)格不菲，但基里柳克對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示：“這條航線已經(jīng)受到兩國(guó)商務(wù)出行人群的關(guān)注。”▲

 

　　瑞士：成為產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)

 

　　“私人飛機(jī)熱起來(lái)了！”德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道稱，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，瑞士、德國(guó)等國(guó)的私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)卻未受病毒影響，客戶數(shù)量猛增。

 

　　瑞士雖然國(guó)土面積小，但大大小小共有100多座機(jī)場(chǎng)，其中大部分是供小型飛機(jī)或直升機(jī)起降。瑞士也是全球富人密度最高的國(guó)家。瑞信2018年的報(bào)告顯示，瑞士人口中百萬(wàn)富翁比例高達(dá)11%，居全球榜首。瑞士民航局的數(shù)據(jù)還顯示，2019年在瑞士注冊(cè)的各類飛行器共有1800架，持有飛行員執(zhí)照的共有大約1.3萬(wàn)人。瑞士私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的盛況，從一年一度的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇可見一斑。每年1月會(huì)議期間，總會(huì)有1500架左右的私人飛機(jī)云集瑞士。

 

　　“私人飛機(jī)在歐洲的出現(xiàn)是曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)繁榮的結(jié)果。瑞士上世紀(jì)70年代就開始涌現(xiàn)包機(jī)熱。”瑞士蘇黎世大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者托克奈爾對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，40多年來(lái)，瑞士私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。GlobalJet是總部位于日內(nèi)瓦的一家跨國(guó)私人飛機(jī)公司，其業(yè)務(wù)包含私人飛機(jī)的方方面面。主導(dǎo)業(yè)務(wù)是包機(jī)，公司共有70架公務(wù)機(jī)，包括超級(jí)豪華的空客340及各大廠商的主流品牌飛機(jī)。飛機(jī)托管也是一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，客戶將自己的私人飛機(jī)交給公司保管，每月可以按時(shí)接收基本財(cái)務(wù)報(bào)表等。一些大型航空公司也經(jīng)營(yíng)私人飛機(jī)業(yè)務(wù)。漢莎航空就設(shè)有商務(wù)包機(jī)機(jī)隊(duì)Net⁃Jets®，提供包括在機(jī)場(chǎng)代客停車、個(gè)人助理、頭等貴賓室以及直抵飛機(jī)前的豪華專車接送等一條龍服務(wù)。

 

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從多家私人飛機(jī)公司了解到，瑞士私人飛機(jī)使用一般1小時(shí)的收費(fèi)在1萬(wàn)至1.5萬(wàn)美元之間。德國(guó)則相對(duì)便宜，比如從法蘭克福到柏林的短途航班價(jià)格為5000歐元；長(zhǎng)途飛行則較貴，從柏林到紐約，要價(jià)在5萬(wàn)歐元以上。

 

　　托克奈爾認(rèn)為，瑞士在私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)上的成功還在于，讓私人飛機(jī)服務(wù)成為瑞士高端度假旅游產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)。下游是私人飛機(jī)，上游則是各種高端會(huì)議、展會(huì)、奢華酒店、高端旅游、高級(jí)寄宿學(xué)校、豪華醫(yī)院和診所等。

 

　　“對(duì)中國(guó)投資者來(lái)說(shuō)，如果要投資歐洲私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，可以從眾多目前處于倒閉邊緣的小機(jī)場(chǎng)入手。”托克奈爾說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)投資者已經(jīng)在德國(guó)先后購(gòu)買了3個(gè)機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)完全可以用來(lái)開展私人飛機(jī)業(yè)務(wù)，還可提供飛行員培訓(xùn)，幫助客戶考取私人飛行執(zhí)照。

 

　　有媒體認(rèn)為，盡管目前私人飛機(jī)火爆，但疫情過(guò)去后，熱潮可能會(huì)快速退去。對(duì)此，托克奈爾認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)仍處于上升期。隨著富有階層不斷擴(kuò)大，尤其是亞洲，私人飛機(jī)還有巨大潛力。▲