時間：2020-03-26 09:49來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. �。ㄈ├葮蚴欠裉幱诶葮蚧匚稽c； �。ㄋ模┦欠裼衅渌绊懞娇掌魍？康恼系K物。 第一百零五條在航空器進入機位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和接機人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。 第一百零六條在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機人員應(yīng)當向廊橋操作人員或客梯車駕駛員發(fā)出可以對接航空器的指令。 廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后，方可操作廊橋或客梯車對接航空器。 航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當滿足下列條件： （一）發(fā)動機關(guān)閉； �。ǘ┓雷矡絷P(guān)閉； （三）輪擋按規(guī)范放置； �。ㄋ模┖娇掌鲃x車松開。 第二節(jié) 航空器機坪運行管理 第一百零七條航空器試車應(yīng)當符合下列要求: �。ㄒ唬┮话闱闆r下，航空器不得在機坪試車； �。ǘC場管理機構(gòu)應(yīng)當設(shè)立試車坪或者指定試車位置。試車坪或者指定試車位置應(yīng)當設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當具備安全防護措施； （三）發(fā)動機大功率試車應(yīng)當在試車坪或機場管理機構(gòu)指定的位置進行，并且應(yīng)當在機場管理機構(gòu)指定的時間段內(nèi)進行； （四）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測試和以電源帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動機不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測試，應(yīng)當在機場管理機構(gòu)指定的位置進行； （五）任何類型的航空器試車，必須有專人負責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且應(yīng)當根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險區(qū)”警示標志。無關(guān)人員和車輛不得進入試車危險區(qū)。 第一百零八條航空器維修應(yīng)當符合下列要求: �。ㄒ唬┏o急情況外，任何單位不得在跑道、滑行道上實施航空器維修； （二）在機坪內(nèi)進行航空器維護、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機位的正常調(diào)配和機坪內(nèi)其他保障工作的正常運行，并應(yīng)當采取有效措施防止對機坪造成污染和腐蝕；對機坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費用由造成污染的單位承擔； （三）維修結(jié)束后，維修部門應(yīng)當及時清理現(xiàn)場； �。ㄋ模┣逑春娇掌鲬�(yīng)當在機場管理機構(gòu)指定的位置進行。 第一百零九條航空器除冰、防冰作業(yè)應(yīng)當符合下列要求: �。ㄒ唬┖娇掌鞒鳂I(yè)應(yīng)當在機場管理機構(gòu)指定的地點進行；機場管理機構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū)，在機位上除冰時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當制定除冰液回收措施，防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理損壞； （二）在有條件的機場，機場管理機構(gòu)應(yīng)當建立專用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對環(huán)境的污染； （三）負責(zé)航空器除冰的航空運輸企業(yè)、機場或者其他單位應(yīng)當配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。 第一百一十條航空器滑出或被推出機位前，送機人員必須確認： �。ㄒ唬┏隣恳囃獾钠渌囕v、設(shè)備及人員等均已撤離至機位安全區(qū)域外； （二）廊橋已撤至廊橋回位點。 第一百一十一條當遇到大風(fēng)天氣有可能對廊橋和停場航空器造成影響時，必須對廊橋和航空器進行系留。航空器營運人或者其代理人負責(zé)實施航空器的系留，操作廊橋的單位負責(zé)廊橋的系留。 第一百一十二條機組在航空器進入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機位時，發(fā)現(xiàn)有疑問的引導(dǎo)指示，或進入由人工引導(dǎo)入位的機位時發(fā)現(xiàn)地面接機人員未就位，應(yīng)當立即停止航空器滑行，及時通報空中交通管理部門，并應(yīng)當保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置。空中交通管理部門應(yīng)當及時通知機場運行部門進行處理。 第一百一十三條航空器型別、注冊號或航班計劃變更時，航空器營運人應(yīng)當立即向空中交通管理部門和機場管理機構(gòu)通報。 第一百一十四條航空器在跑道和滑行道區(qū)域發(fā)生故障時，機組應(yīng)當及時向空中交通管理部門通報情況。航空器營運人及其代理人應(yīng)當盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。 第一百一十五條航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當取得機場管理機構(gòu)的同意。 第一百一十六條航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當及時通知機場管理機構(gòu)，航空器保障作業(yè)單位和機場管理機構(gòu)應(yīng)當及時采取措施予以處理。 第一百一十七條旅客步行通過機坪上下航空器時，航空器營運人或者其代理人應(yīng)當安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊伍。 第三節(jié) 機坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理 第一百一十八條因保障作業(yè)需要放置于機坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當停泊或放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當及時將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。 第一百一十九條非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當及時清除出機坪。 第一百二十條任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。 第一百二十一條在廊橋活動端移動范圍內(nèi)應(yīng)當采用紅色線條設(shè)置廊橋活動區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進入。廊橋活動區(qū)內(nèi)應(yīng)當標示廊橋回位點。廊橋處在非工作狀態(tài)時，應(yīng)當將廊橋停留在廊橋回位點。廊橋操作人員進行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進入廊橋活動端。 |
