達(dá)索航空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Eric Trappier先生說(shuō)：“澳大利亞再次表現(xiàn)出對(duì)獵鷹產(chǎn)品系列的信心，為此我們感到十分榮幸。從幻影III戰(zhàn)斗機(jī)，到獵鷹20和獵鷹900公務(wù)機(jī)，澳大利亞皇家空軍已積累了數(shù)十年成功駕駛達(dá)索飛機(jī)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。”

 

 

 

 

同時(shí)，獵鷹7X具備卓越續(xù)行能力和靈活的操作，這是其他大客艙公務(wù)機(jī)無(wú)法比擬的。續(xù)行里程達(dá)到11,000公里/5,950海里的7X可從堪培拉飛往亞洲各地，或在堪培拉、華盛頓或倫敦之間連續(xù)飛行。它可在極具挑戰(zhàn)性的短跑道上起降，有效應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛運(yùn)營(yíng)環(huán)境和條件，包括極度炎熱、潮濕和干燥的沙漠氣候。該機(jī)型采用三引擎設(shè)計(jì)，具備更高的安全系數(shù)，在飛越洲際越洋航線時(shí)，飛行員不再受雙引擎飛機(jī)的種種運(yùn)行限制。

 

自10多年前首次問(wèn)世以來(lái)，獵鷹7X就頗受好評(píng)。到目前為止，近300架獵鷹7X大型超遠(yuǎn)程三引擎噴氣飛機(jī)在全球范圍內(nèi)成功交付。

 

 

 

 

近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，澳大利亞一直都是獵鷹系列飛機(jī)的主要市場(chǎng)。該公司第一架公務(wù)機(jī)獵鷹20于1967年，也就是該機(jī)型在全球投入使用后的兩年，登錄澳洲/新西蘭地區(qū)提供商務(wù)服務(wù)。同年，獵鷹20進(jìn)駐澳大利亞皇家空軍機(jī)庫(kù)（代號(hào)神秘20），并在澳大利亞皇家空軍運(yùn)輸和公用設(shè)施部服役達(dá)22年之久，之后被獵鷹900取代。21世紀(jì)初期，由5架獵鷹900飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)仍在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

目前，超過(guò)120架獵鷹飛機(jī)，包括50多架獵鷹7X，正在澳大利亞和其他亞太國(guó)家的公共和私營(yíng)部門服役。