(b) 最大著陸重量

允許的最大著陸重量除受結(jié)構(gòu)限額的限制外，還可能受飛機(jī)的著陸性能的限制。

空機(jī)重量

指飛機(jī)本身的結(jié)構(gòu)重量、動(dòng)力裝置重量、固定設(shè)備重量、油箱內(nèi)不能利用和不能放出的燃油、滑油重量、散熱器降溫系統(tǒng)中液體重量等的總和。

基本重量和修正后的基本重量

(a) 基本重量

除燃油重量和業(yè)務(wù)載重量以外，已完全做好執(zhí)行任務(wù)準(zhǔn)備的飛機(jī)重量。包括：

（1）空機(jī)重量及附加設(shè)備重量；

（2）標(biāo)準(zhǔn)空勤組及隨身攜帶用具重量；

（3）服務(wù)設(shè)備及供應(yīng)品重量；

（4）其他應(yīng)計(jì)算在基本重量之內(nèi)的重量。

(b) 修正后的基本重量

指在基本重量上增減設(shè)備、服務(wù)用品、機(jī)組人數(shù)等重量后的變動(dòng)基本重量，又稱營(yíng)運(yùn)空重或干操作重量。

起飛油量

指飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)所攜帶的航行消耗油量和備份油量的合計(jì)數(shù)。不包括地面開車和地面滑行的油量。

(a) 航段耗油量

指飛機(jī)從起飛站到降落站之間航段需消耗的油量，它包括飛機(jī)起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近和著陸所需油量。

(b) 備份油量

國(guó)內(nèi)航線規(guī)定，備份油量需包括：自目的地機(jī)場(chǎng)飛往最遠(yuǎn)的備降機(jī)場(chǎng)并在那里著陸，并且，還能以正常巡航燃油消耗率飛行45分鐘；國(guó)際航線規(guī)定，備份油量需包括：從起飛機(jī)場(chǎng)到目的機(jī)場(chǎng)著陸所需總飛行時(shí)間的10%，自目的地機(jī)場(chǎng)飛往最遠(yuǎn)的備降機(jī)場(chǎng)(按規(guī)定需要的備降機(jī)場(chǎng))并著陸，以等待速度在備降機(jī)場(chǎng)(或當(dāng)不需要備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，在目的地機(jī)場(chǎng))上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下飛行30分鐘。

起飛重量

是由修正后的基本重量、起飛油量和實(shí)際業(yè)載組成。

實(shí)際業(yè)務(wù)載重量

(a) 指飛機(jī)實(shí)際裝載的旅客、貨物、郵件、行李及壓艙物重量的總和。

(b) 貨物、郵件、行李、壓艙物四部分重量通常稱為死重，按其實(shí)際重量計(jì)算；旅客部分按重量標(biāo)準(zhǔn)折合成體重計(jì)算。

最大業(yè)務(wù)載重量

指本次航班所允許裝載的業(yè)務(wù)載重的最大值。

(a) 操作重量

(1) 指除了業(yè)載尚未裝載外，飛機(jī)已完全做好飛行準(zhǔn)備的重量。

(2) 操作重量由修正后的基本重量和起飛油量組成。

最大通程業(yè)務(wù)載重

指從航班始發(fā)站可以一直利用到終點(diǎn)站(不需卸下)的最大業(yè)務(wù)載重。