北京藍(lán)天飛行翻譯公司承接航空公司波音777標(biāo)準(zhǔn)操作程序手冊翻譯任務(wù) Boeing 777 Standard Operating Procedure Translation

波音777 Boeing 777

       波音777標(biāo)準(zhǔn)操作程序(Boeing 777 Standard Operating Procedure)的主要內(nèi)容包含有：

機型政策
標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）
概要
情景意識
安全帶、肩帶的使用要求
飛行機組的替換和休息
總則
飛行機組成員的替換
飛行機組替換休息應(yīng)注意的事項
駕駛員離開駕駛艙值勤崗位的要求
飛行關(guān)鍵階段的駕駛艙程序
定義
飛行關(guān)鍵階段的要求
需要維護檢查的事件
燈光使用
外部燈光使用
內(nèi)部照明使用
自動駕駛飛行指引儀系統(tǒng)(AFDS)的使用
原則
飛行指引儀的使用
自動駕駛的使用
MCP操作
使用VNAV的MCP調(diào)置技術(shù)
使用VNAV的正常MCP高度調(diào)置技術(shù)
使用VNAV的備用MCP高度調(diào)置技術(shù)
FMC/CDU的使用
導(dǎo)航顯示（ND）
構(gòu)型改變
高度表基準(zhǔn)調(diào)置
按ATC指令改變飛行高度程序
原始數(shù)據(jù)監(jiān)控
通訊政策
與ATC的通訊
與客艙的通訊
飛行計劃填寫
直接準(zhǔn)備階段
巡航中
關(guān)車后
填寫樣例
燃油平衡
背景信息
燃油不平衡的相關(guān)限制數(shù)據(jù)
關(guān)于燃油平衡的考慮
燃油平衡的要求
飛行動態(tài)客艙影像信息系統(tǒng)
預(yù)防跑道入侵
標(biāo)準(zhǔn)喊話
原則
標(biāo)準(zhǔn)的機組交流用語
信號牌喊話
機組動作喊話
偏差喊話
程序喊話
限制值
總則
使用限制
＃穿越顛簸氣流（嚴(yán)重顛簸下）速度
使用包線
濕雪和積水限制
風(fēng)限制
重量限制
飛行機動載荷加速度限制
最小機組
空速
使用信息
RVSM運行
輔助動力開門和逃生滑梯
駕駛艙安全門
緊急逃生通道燈光
自動飛行
通訊
發(fā)動機
飛行操縱
所有艙門的地面風(fēng)速限制
飛行儀表、顯示
飛行管理、導(dǎo)航
燃油系統(tǒng)
警告系統(tǒng)
正常程序
概述
正常程序概況
正常程序原則
機組分工
檢查單的執(zhí)行時機
電子檢查單的使用
推薦的CDU頁面的顯示
飛行前和飛行后面板巡視路線
責(zé)任區(qū)-機長作為PF或滑行飛機的駕駛員
責(zé)任區(qū)-副駕駛作為PF或滑行飛機的駕駛
預(yù)先準(zhǔn)備
概述
報到時的工作
準(zhǔn)備室的機組分工和程序
與客艙乘務(wù)組的協(xié)作會
直接準(zhǔn)備
通電程序
初始飛行前程序
貨機乘員艙工作要求
加注燃油
各類單據(jù)的接收
放行許可
起飛性能
座椅調(diào)節(jié)
與客艙乘務(wù)組的協(xié)作會
CDU飛行前程序-機長和副駕駛
外部安全檢查
飛行前程序-副駕駛
飛行前程序-機長
起動前
起飛簡令
關(guān)閉登機門
起動前程序
推出或拖飛機
退出或拖飛機的要求
退出或拖飛機的程序
發(fā)動機起動
起動過程中的非預(yù)期信息
發(fā)動機起動程序
滑行前
起飛數(shù)據(jù)變化
滑行前程序
滑行
政策
滑行準(zhǔn)備
滑行中