時(shí)間：2018-05-02 20:52來(lái)源：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
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其次，公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)要具備良好的配套基礎(chǔ)設(shè)施。以美國(guó)紐約州的泰特波羅機(jī)場(chǎng)為例，該機(jī)場(chǎng)建有2條交叉跑道、6座航站樓、27個(gè)機(jī)庫(kù)、每天24小時(shí)運(yùn)行的塔臺(tái)和5家公務(wù)機(jī)固定基地運(yùn)營(yíng)商（FBO）。
查浦曼客運(yùn)包機(jī)經(jīng)理杜惠娟對(duì)國(guó)外公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)的最大感受就是"快"："從進(jìn)入公務(wù)機(jī)樓到起飛，可能全程連20分鐘都不到。客人抵達(dá)公務(wù)機(jī)樓后，裝運(yùn)行李和客人登機(jī)會(huì)同時(shí)進(jìn)行，且登機(jī)手續(xù)非常簡(jiǎn)便，停機(jī)位離跑道也很近。"
"公務(wù)航空客戶群體對(duì)運(yùn)行安全的敏感度更高，先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)施設(shè)備都是公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)的必備資源。"楊蕤認(rèn)為："我國(guó)要建設(shè)服務(wù)于公務(wù)航空的通用機(jī)場(chǎng)，更要加強(qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括塔臺(tái)、盲降系統(tǒng)、機(jī)庫(kù)、'三關(guān)'聯(lián)檢等各類設(shè)施設(shè)備與服務(wù)，提供比國(guó)際機(jī)場(chǎng)更高效、更快捷的服務(wù)。"
快速便捷的綜合交通也很必要。杜惠娟表示："完善的飛機(jī)保障流程，如維修、加油、餐食、清潔等等必不可少，但公務(wù)機(jī)與市區(qū)和周邊城市的快速交通接駁更是十分重要。"泰特波羅機(jī)場(chǎng)與紐約曼哈頓的直線距離僅19公里，通過(guò)地下隧道，旅客可以在15分鐘內(nèi)抵達(dá)曼哈頓。公務(wù)航空客戶在這里出行顯然比在國(guó)際機(jī)場(chǎng)更加方便、快捷。
維思達(dá)公務(wù)機(jī)亞太區(qū)總裁祁小驪表示："公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)要有靈活性和機(jī)動(dòng)性。中國(guó)的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商最想看到的還是公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)可以在簡(jiǎn)化流程、保障航班上更加高效，為客戶節(jié)約更多的時(shí)間，讓公務(wù)機(jī)變成真正的'時(shí)間機(jī)器'。"
公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)是解決公務(wù)航空市場(chǎng)瓶頸的重要步驟，但實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的健康運(yùn)作仍需要更多的時(shí)間和努力。
祁小驪認(rèn)為："這是一個(gè)需要高度管制的行業(yè)，除了基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還需要為公務(wù)航空營(yíng)造一個(gè)更友善的運(yùn)作環(huán)境，培養(yǎng)下一代航空人才，讓公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中保持增長(zhǎng)。"
艾德·博倫表示："中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)潛力很大。除了基礎(chǔ)設(shè)施以外，中國(guó)更要學(xué)會(huì)利用世界其他地區(qū)成熟的公務(wù)與通用航空的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，形成中國(guó)特色的公務(wù)航空市場(chǎng)，這樣才能真正帶領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)走向世界。"
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