時(shí)間：2018-04-14 15:44來(lái)源：中國(guó)公務(wù)機(jī) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng)
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美國(guó)《航空周刊》預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年（2018-2022），全球公務(wù)機(jī)制造商將生產(chǎn)3925架新機(jī)。面對(duì)愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公務(wù)機(jī)將如何發(fā)展，才能脫穎而出，笑到最后？ 目前大型噴氣公務(wù)機(jī)市場(chǎng)接近飽和，中型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)品種繁多且競(jìng)爭(zhēng)激烈，而輕型噴氣機(jī)市場(chǎng)利潤(rùn)也越來(lái)越少。
今年全球公務(wù)機(jī)發(fā)展新方向主要表現(xiàn)在幾款大客艙新機(jī)型將會(huì)投入市場(chǎng)，同時(shí)為刺激市場(chǎng)需求，制造商還在加快研制更具吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力的新飛機(jī)，包括超聲速公務(wù)機(jī)和垂直起降混合動(dòng)力公務(wù)機(jī)等。
 2018-2022年全球公務(wù)機(jī)制造商生產(chǎn)的飛機(jī)在全球公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)中所占份額的預(yù)測(cè)
來(lái)源：《航空周刊》
大客艙遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)，強(qiáng)勢(shì)依舊
美國(guó)灣流宇航公司聲稱(chēng)將在2018年年初開(kāi)始交付航程為9620km的大客艙噴氣公務(wù)機(jī)G500， 用以取代G450，而客艙更大、航程加大到12000km 的G600 也預(yù)計(jì)在2018 年內(nèi)取證，2019 年開(kāi)始交付，以取代G550。
 灣流G600
據(jù)悉，G500 / G600 的客艙寬度是240cm， G450/G550 的客艙寬度是223cm， G650ER的客艙最寬，達(dá)260cm。
 灣流G600客艙圖
 灣流G500客艙圖
美國(guó)德事隆航空集團(tuán)旗下的賽斯納公司表示，將在2018年年初完成航程為6480km的超中型噴氣公務(wù)機(jī)“獎(jiǎng)狀經(jīng)度”的適航取證工作。此外，賽斯納公司航程為8325km的大客艙噴氣公務(wù)機(jī) “獎(jiǎng)狀Hemisphere”也計(jì)劃于2021年投入使用，該機(jī)客艙寬度達(dá)260cm。
 獎(jiǎng)狀700經(jīng)度
 獎(jiǎng)狀Hemisphere
賽斯納公司還宣布， 將啟動(dòng)新型雙發(fā)、上單翼大型多用途渦槳飛機(jī)“ 天空快遞”408（Skycourier 408）。該機(jī)分為客貨兩款機(jī)型，客機(jī)型能容納19 名乘客，最大巡航速度為370.4km/h，最大航程為1667km, 機(jī)上分別設(shè)有機(jī)組人員和乘客艙門(mén)，同時(shí)還配有大型客艙舷窗。
 “天空快遞”408貨機(jī)、客機(jī)機(jī)艙
龐巴迪公司的“ 環(huán)球”7000大客艙噴氣公務(wù)機(jī)將在2018年年底前投入運(yùn)營(yíng)。龐巴迪還表示公司可能啟動(dòng) “環(huán)球”8000 計(jì)劃，該機(jī)的客艙要稍短一些，但最遠(yuǎn)航程可達(dá)14600km， 可執(zhí)飛悉尼—洛杉磯、香港—紐約以及孟買(mǎi)—紐約等超長(zhǎng)距離的直飛任務(wù)， 預(yù)計(jì)將于2019年首次交付。“環(huán)球” 7000/8000 的客艙寬度為250cm， 比目前的“ 環(huán)球”5000/6000 寬了近83cm。龐巴迪公司還聲稱(chēng)，將推出新機(jī)來(lái)替代航程為7400km 的 “挑戰(zhàn)者”650且新機(jī)的航程、客艙和速度可能會(huì)更大。
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