時(shí)間：2015-11-09 13:42來(lái)源：中新網(wǎng) 作者：航空
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印度航空官員在五月份檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)并沒(méi)有進(jìn)行恰當(dāng)?shù)挠涗洝?/span>
印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》評(píng)論了關(guān)于印度航空德里工程基地審計(jì)的報(bào)告的摘要，這次審計(jì)查看了“過(guò)去一年中印度航空的事件詳細(xì)信息”以檢查“維修失誤、組織的功能能力”和其他參數(shù)。
EGT是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)參數(shù)。“零EGT裕度”是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度處于峰值的一種狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要維修和發(fā)動(dòng)機(jī)功率恢復(fù)。這種情況主要見(jiàn)于較舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，或由于像室外高氣溫和高海拔的因素。專家們說(shuō)，這不是一個(gè)安全隱患，但該機(jī)飛行時(shí)必須牢記各種參數(shù)。負(fù)EGT裕度可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；如果不糾正，在極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都裝配
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