人們很容易將通用航空固定翼飛機事故的降低與總飛行時間的減少聯(lián)系起來，但美國聯(lián)邦航空局的評估顯示安全改善獲得了顯著收益，即便考慮事故率（即每100,000飛行小時的事故數(shù)量）。

 

通用航空的固定翼飛機事故在2013年降低至955起。該機構(gòu)還記錄了固定翼飛機事故在2014年降低了3%，即減少至923起。自該機構(gòu)25年前開始跟蹤數(shù)據(jù)以來，這期間通用航空死亡事故率也首次降低至1.00以下。2014年通用航空的固定翼飛機事故死亡281人，比前一年也有所改善。

 

報告未對通用航空安全為什么在改善進行推測，但GPS移動地圖技術(shù)，駕駛艙天氣數(shù)據(jù)收發(fā)器，地形和交通預(yù)警設(shè)備，連同其它安全裝置越來越多的采用顯然共同產(chǎn)生了積極的累計效應(yīng)。

 

美國聯(lián)邦航空局認為通用航空可以做的更好，它正通過各種努力幫助鼓勵進一步的技術(shù)革新，如簡化迎角指示器的設(shè)計批準規(guī)定，修改第23部來試圖消除認證安全設(shè)備的障礙，以及改變飛行員訓(xùn)練。