7月15日下午，一架遙控模型飛機“入侵”成都雙流國際機場跑道凈空空域，使原計劃從西跑道（一跑道）降落的17個進港航班只好從東跑道（二跑道）降落，西跑道停用49分鐘，成都機場運行保障能力亦隨即下降30%。

目前正處于暑運旺季，這架遙控模型飛機的“不請自來”，在威脅著航空安全的同時，也擾亂了當日的航班起降計劃。為此，成都機場方面鄭重提醒廣大市民，遵守有關(guān)保障飛行安全的法律法規(guī)，不要在凈空內(nèi)從事威脅飛行安全的行為。

機場運行保障能力下降30%　小模型惹大麻煩

一個小小的模型飛機為何能惹下這么大的麻煩呢？“15日13:57左右，某航班正準備在成都機場西跑道落地，突然機組發(fā)現(xiàn)在航道的西側(cè)有遙控模型飛機在飛行。由于此時飛機即將著陸，模型飛機對飛行安全造成了威脅，機組立即將情況報告給了塔臺。”成都機場凈空防控工作人員告訴記者，在接到報告后，塔臺下達指令停止使用受影響的西跑道，開始實行單跑道運行，機場運行保障能力隨即下降了30%左右。

下午15:07，在確認凈空區(qū)域已無干擾飛行的情況之后，成都機場才恢復了雙跑道運行。這一期間運行的17個進港航班和8個出港航班均使用東跑道運行，造成了機場部分航班積壓。

風箏、孔明燈、起重機吊臂曾誤闖　空中殺手都有誰

是誰放飛的航模？在與塔臺溝通明確模型飛機出現(xiàn)的方位以后，成都機場凈空管理人員會同成都機場公安以及雙流縣公安立即趕往查找，于14:40左右在雙流縣九江鎮(zhèn)一道路上，發(fā)現(xiàn)一男子正在使用遙控模型飛機，相關(guān)人員迅速責令其立即停止放飛行為，并將其控制后移交雙流公安處理。

除了遙控模型飛機之外，風箏、孔明燈，甚至還有起重機吊臂都曾“光臨”過成都機場的凈空區(qū)域。2009年11月，7個直徑近一米的孔明燈，隨著氣流飄到成都機場的跑道上空，導致3架飛機地面等待、3架飛機空中減速避讓。2012年6月，一風箏入侵成都機場跑道凈空空域，使得西跑道停用44分鐘，8個出港航班只好從東跑道起飛。2014年5月，西跑道北端出現(xiàn)一個高度約20米且正在作業(yè)的起重機吊臂，威脅飛行安全及機場正常運行。

“別看風箏、孔明燈這類飛行物，個頭小小貌似無害，但是飄蕩在機場的凈空區(qū)域，就是‘空中殺手’，飛機航班的克星。”民航專家向記者解釋：“比如風箏，如果被吸入航空發(fā)動機或堵塞空速管等，就會引起發(fā)動機故障，甚者會損失航空器升力，進而妨礙飛機的正常起降。”

特別提醒

影響飛行安全嚴重者可入刑

記者查閱到，國務院《民用機場管理條例民用機場管理條例》》和《四川省民用川省民用機場凈空及電磁機場凈空及電磁環(huán)境保護條例環(huán)境保護條例》》等法律法規(guī)中已經(jīng)明中已經(jīng)明確規(guī)定，嚴禁在機場凈空保護區(qū)內(nèi)從事燃放煙花爆竹、放飛孔明燈、風箏、鴿子、模型飛機等影響機場飛行安全的活動，情節(jié)嚴重者將依法追究刑事責任。

為此，成都機場方面呼吁廣大市民引以為戒，嚴禁在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)從事違法活動，共同保護機場的凈空安全。