時(shí)間：2014-12-18 13:49來源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. j. 大坡度盤旋； k. 在接近失速時(shí)改出（起飛構(gòu)形、光潔構(gòu)形、著陸構(gòu)形）（如適用）； l. 不正常姿態(tài)改出； m. 渦環(huán)（僅適用于直升機(jī)）； n. 儀表進(jìn)近至要求的最低決斷高或最低下降高/高度，在進(jìn)近并著陸或復(fù)飛期間單發(fā)失效； o．中斷著陸并復(fù)飛；和 p．側(cè)風(fēng)著陸。 3、如適用，申請人操作飛行模擬機(jī)實(shí)施II類和III類運(yùn)行的訓(xùn)練：（不少于4小時(shí)） a. 精密進(jìn)近，因航空器或地面設(shè)備缺陷引起的帶自動(dòng)油門和飛行指引的自動(dòng)復(fù)飛； b. 因天氣條件引起的復(fù)飛； c. 因偏離中心線位置引起的在決斷高復(fù)飛； d. II類/III類進(jìn)近中應(yīng)有一次進(jìn)近至著陸。 4、飛行前、飛行中和飛行后講評的方法與技巧。 四、本場飛行訓(xùn)練（不少于1小時(shí)） 1、飛行訓(xùn)練 a. 在外部檢查期間熟悉操縱裝置； b. 正常和非正常程序以及檢查單的使用，無線電和導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； c. 滑行； d. 起飛； e. 起飛期間，在達(dá)到起始爬升姿態(tài)后，剛達(dá)到V2后不久模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效； f. 其他應(yīng)急程序（如必要）； g. 儀表進(jìn)近到要求的最低決斷高，在進(jìn)近并著陸或復(fù)飛期間手動(dòng)模擬關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)； h. 模擬單發(fā)失效從最低決斷高復(fù)飛；和 i. 模擬單發(fā)失效（關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)）著陸。 2、飛行前、飛行中和飛行后講評的方法與技巧 附件二：模擬機(jī)教員批準(zhǔn)函樣式 批準(zhǔn) 函 Letter of Approval 茲批準(zhǔn)__________________(姓名)在_______________ （單位）_______________（型別）上擔(dān)任“中國民用航空飛行教員(僅限模擬機(jī))”。本批準(zhǔn)函僅在與________________________________號(hào)執(zhí)照同時(shí)出具時(shí)有效。本批準(zhǔn)函按照中國民用航空規(guī)章第61部咨詢通告AC-61FS-006頒發(fā),自頒發(fā)之日起有效期為一年。 This letter approves____________________(name) to perform as “CAAC Flight Instructor - Simulator Only” in _______________(Company) on _______________ (Type). This letter of approval valid together with the license number ________________ only. This letter of approval was issued according to China Civil Aviation Regulations Part 61, Advisory Circular AC-61FS-006, and valid for one year from the date of issuance. 中國民用航空XX地區(qū)管理局 （執(zhí)照專用章） XXXX年XX月XX日 |
