時間：2014-12-18 13:49來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 每個申請人都應有一份貫穿于整個課程的個人進度書面報告，并且在申請評估之前，每個申請人的教學能力都應被培訓單位的教員評估為滿意并簽字推薦。完成地面訓練時，申請人應通過局方監(jiān)督下培訓機構組織的理論考試；完成飛行訓練時，申請人應通過局方指定的人員評估。 按照本最低訓練要求實施的訓練不得替代運行規(guī)章和執(zhí)照規(guī)章中所要求的復訓和熟練檢查。 申請a類教員的申請人應完成第一階段所有課程和第二階段一、二部分課程；申請CCAR-121部b類教員的申請人應完成第一階段所有課程和第二階段一、二、三部分課程；申請CCAR-121部c類教員的申請人應完成第一階段所有課程和第二階段全部課程。 第一階段基礎理論課程（不少于40小時） 一、適用規(guī)章和教學基本理論 1、教員的職責； 2、適用的中國民用航空規(guī)章； a. CCAR-61相關內容 b. CCAR-91相關內容 c. CCAR-121相關內容 d. CCAR-135相關內容 e. CCAR-142相關內容 3、教學基本原理 a. 學習過程 1)學習的動機 2)知覺和理解 3)記憶及其應用 4)習慣與轉變 5)學習的障礙 6)學習的動力 7)學習方法 8)學習的進度 b. 教學的過程 1)有效教學的要素 2)教學活動的計劃 3)教學方法 4)從“已知”到“未知”的教學 5)“課程計劃”的使用 c. 訓練的基本原理 1)高度結構化（經批準的）訓練課程的價值 2)有計劃的課程大綱的重要性 3)理論知識和飛行教學的一體化 二、教學方法 1、理論教學技巧 a. 訓練輔助設備的使用 b. 小組授課 c. 個人的講評 d. 學生的參與和討論 2、飛行教學技巧 a. 飛行環(huán)境和駕駛艙環(huán)境 b. 實用教學技巧 c. 飛行后的和飛行中的判斷和決策 3、對駕駛員表現(xiàn)的恰當評價，包括如何發(fā)現(xiàn)不適當或不充分的訓練和可能對安全產生不利影響的個人特性； a. 階段考試的作用 b. 知識的回憶 c. 由知識到理解的轉化 d. 由理解到行動的發(fā)展 e. 評估進展速度的需要 4、發(fā)現(xiàn)影響受訓人員進步的原因及糾正措施； a. 確定造成錯誤的原因 b. 確定解決主要問題和次要問題的順序 c. 避免過火的批評 d. 需要清楚簡練的溝通 5、與飛行教學有關的人為因素與機組資源管理（CRM） |
