時間：2013-03-12 14:18來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次
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c．此咨詢通告中將地面設(shè)施和運行的種類做了區(qū)分，即用術(shù)語“型”表示地面設(shè)施，“類”表示弋行運行的種類（例如，II型ILS設(shè)施相對II類運行）o這種區(qū)分是為了避免在建立運行標準中，地面設(shè)施與I類、II類或III類運行之間的混淆。具體講：“型別”是支持和滿足航空運營人航空器實施精密進近和著陸運行配備的最低機載設(shè)備必需的地面設(shè)施。當需要特定的地面設(shè)施來支持I類、II類中任一種運行時，如果機載設(shè)備、機組訓(xùn)練或其它因素可以彌補地面設(shè)施的不足，則可以在不同“型別”的地面設(shè)施上實施更高“類別”的運行。高性能新型和改進的飛機電子設(shè)備可減少對地面基礎(chǔ)導(dǎo)航設(shè)施的某些性能要求。 d．“I型”設(shè)施為航向道和下滑道設(shè)施不滿足II型或III型精度要求，且公布的最后進近航道與跑道中線一致，或偏置的航向道與跑道中線偏置不超過3度。 e．“II型”設(shè)施滿足或超過國際民航組織公約附件10.第1卷，第3章中規(guī)定的“II類ILS設(shè)施性能”要求。我國民用機場的II型設(shè)施是根據(jù)國際民航技術(shù)標準設(shè)計的，滿足II類進近和著陸運行的要求。 f．我國民航對機場“III型”設(shè)施的要求滿足或超過國際民航組織在附件10．第1卷，第3章中規(guī)定的標準。典型的“III型”設(shè)施由以下組成，即滿足所有m類要求的雙頻航向道結(jié)構(gòu)達到D點（即：跑道中心線上方4米（12英尺），跑道入口向航向信標方向900米（3000英尺）處的一點）；滿足至跑道入口III類要求的下滑道，識別任何信號完好性的IL監(jiān)控器門隈達到或超過III類標準；一個識別ILS保護區(qū)干擾或可能影響信號完好性的遠場監(jiān)控器，備份發(fā)射機和確保關(guān)鍵系統(tǒng)不間斷供電的備份電源；一個典型的“III型”設(shè)施包括了輔助設(shè)備（如：全部跑道邊燈、末端燈、中線燈、II類進近燈光系統(tǒng)）和電源轉(zhuǎn)換要求，以確保關(guān)鍵燈光系統(tǒng)獲得不間斷供電。“III型”設(shè)施的要求反映了III類運行在進近、著陸和滑跑時高度依靠精確、完整和可靠的地面設(shè)施。 |
