中國夢歸根到底是人民的夢，實現(xiàn)這一夢想則需要一代又一代的中國人共同為之努力。 從畢業(yè)到成為一名資深民航人，歷經(jīng)九年時間我目睹了伊寧機(jī)場精細(xì)的管理、優(yōu)秀的業(yè)績、良好的效益，可以說我是看著伊寧機(jī)場成長的。每個人團(tuán)結(jié)和諧，不怕困難，頑強(qiáng)拼搏，為機(jī)場作出應(yīng)有的努...

為落實冬季綜合安全管理要求，提高綜合安全意識，熟悉并掌握消防、急救器材使用及應(yīng)急處置流程，11月10日下午，青島空管站在膠東業(yè)務(wù)區(qū)組織開展了綜合安全應(yīng)急演練。 此次演練由青島空管站實業(yè)公司總經(jīng)理劉亮作為總指揮、副總經(jīng)理常軍作為副總指揮，膠東物業(yè)室全體員工參加...

11月13日，烏魯木齊國際機(jī)場迎來雨雪天氣。為了有效應(yīng)對不利天氣條件下出港航班載重平衡保障工作，集團(tuán)運(yùn)管委提前部署，全力以赴確保飛機(jī)飛行安全，配載工作平穩(wěn)、順暢。 雨雪天氣之下，路面較為濕滑，不少旅客由于天氣原因，選擇了退票或改簽，也有的旅客由于道路交通等原...

11月7日，吐魯番機(jī)場與首都機(jī)場開展業(yè)務(wù)交流座談會，主要對當(dāng)前空鐵聯(lián)運(yùn)保障和機(jī)坪運(yùn)行安全等問題進(jìn)行了深入的交流和探討。 座談會上，吐魯番機(jī)場對區(qū)域位置優(yōu)勢、備降航班空鐵聯(lián)運(yùn)歷年保障以及運(yùn)行管理工作情況進(jìn)行了介紹，總結(jié)出好的經(jīng)驗和做法，與首都機(jī)場進(jìn)行分享，同時...

為進(jìn)一步規(guī)范航班備降保障工作，并對11月12日凌晨烏魯木齊國際機(jī)場突發(fā)大霧天氣，13班航班備降吐魯番機(jī)場的備降航班保障情況進(jìn)行復(fù)盤，解決備降航班保障過程中存在的問題和困難，提升運(yùn)行效率。 會議首先由各部門分別通報當(dāng)日的保障情況，各部門紛紛建言獻(xiàn)策，對保障過程存...

11月13日，富蘊(yùn)可可托海為積極應(yīng)對特殊天氣，啟動應(yīng)急會商機(jī)制，召開降雪保障協(xié)調(diào)會，嚴(yán)格按照除冰雪保障預(yù)案提前備戰(zhàn)、聞令而動，提前進(jìn)行安排部署。 會議中機(jī)場各部門匯報保障準(zhǔn)備情況及需要協(xié)調(diào)解決事項，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)做出指示，特殊天氣氣象部門加強(qiáng)天氣的觀測和預(yù)報，實施...

很多旅客都有疑問：為什么出發(fā)機(jī)場天氣明明很好，我的飛機(jī)卻延誤了？當(dāng)您在出發(fā)當(dāng)天到達(dá)機(jī)場，發(fā)現(xiàn)機(jī)場的天氣情況很好，然而您的航班卻延誤了。這是怎么回事呢？下面我們來探討一下原因。 首先，我們需要考慮到航空公司的運(yùn)營流程和規(guī)則。航空公司通常會根據(jù)天氣預(yù)報、航班...

日前，民航局印發(fā)了《關(guān)于首次乘機(jī)旅客服務(wù)便利化的指導(dǎo)意見》，呼吁各行業(yè)單位為廣大首次乘機(jī)旅客提供安全、便捷、舒適的民航服務(wù)。航旅縱橫積極響應(yīng)民航局號召，全新升級首乘服務(wù)，推出航旅首乘禮活動，為首乘旅客提供全流程乘機(jī)指南和多場景首乘福利津貼，通過科技力量提...

近年來，隨著無線電技術(shù)的飛速發(fā)展，黑廣播在國內(nèi)外越來越猖獗，給民航無線電通信帶來了極大的干擾和危害。黑廣播是指未經(jīng)許可擅自播出的無線電廣播，其播出的頻率范圍往往與正常民航無線電通信頻率相近，對飛行安全造成了極大的威脅。 首先，黑廣播的播出設(shè)備往往質(zhì)量較差...

11月9日起，中美間直飛定期客運(yùn)航班再次增班。2023/2024冬春航季將增至每周70班，雙方航空公司每周各運(yùn)營35班。國航計劃11月21日起，新增北京-華盛頓航班（回程經(jīng)停洛杉磯），每周兩班；11月25日起，新增北京-洛杉磯航班，每周一班。東航從11月25日起，新增上海-洛杉磯航班...