為進(jìn)一步規(guī)范航班備降保障工作，并對11月12日凌晨烏魯木齊國際機(jī)場突發(fā)大霧天氣，13班航班備降吐魯番機(jī)場的備降航班保障情況進(jìn)行復(fù)盤，解決備降航班保障過程中存在的問題和困難，提升運(yùn)行效率。

  會(huì)議首先由各部門分別通報(bào)當(dāng)日的保障情況，各部門紛紛建言獻(xiàn)策，對保障過程存在的困難進(jìn)行了全面的分析并提出了建議。
  其次，機(jī)場安全總監(jiān)指出一是各單位要提高事前預(yù)防能力，做到事前有備；二是各部門應(yīng)加強(qiáng)信息通報(bào)，第一時(shí)間將航班保障情況報(bào)運(yùn)行控制中心，便于運(yùn)行控制中心對整體運(yùn)行進(jìn)度進(jìn)行把控；三是運(yùn)行保障中各部門落實(shí)首問首看責(zé)任制，做好旅客服務(wù)保障工作；四是備降航班保障期間，機(jī)坪運(yùn)行車輛較多，涉及機(jī)坪車輛運(yùn)行單位共同開展一次風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)，識別潛在風(fēng)險(xiǎn)和隱患，并制定整改措施；五是結(jié)合本次備降保障情況，修訂《備降航班保障管理規(guī)程》。
  最后，機(jī)場總經(jīng)理對本次會(huì)議做總結(jié)講話，并對下一步工作提出了以下要求：一是各單位針對此次大面積備降開展自檢自查工作，查找存在的不足，補(bǔ)齊短板；二是進(jìn)一步梳理備降保障流程，完善制度建設(shè)，加強(qiáng)培訓(xùn)宣貫；三是加強(qiáng)旅客服務(wù)保障工作質(zhì)量，提升旅客服務(wù)保障滿意度；四是針對影響備降航班保障進(jìn)度的問題，及時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)或主場單位進(jìn)行解決；五是旅客轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地后，跟車人員做好車輛清艙工作，避免旅客物品遺失；六是各部門收集備降航班保障相關(guān)素材，作為機(jī)場大事記的支撐材料。
  下一步，吐魯番機(jī)場對保障過程中存在的不足和問題，總結(jié)出好的經(jīng)驗(yàn)和做法，納入至規(guī)程中進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，做到按章運(yùn)行、有規(guī)可依，切實(shí)提高應(yīng)急處置能力，提升機(jī)場運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)。（通訊員 馮磊、潘多祥）