以“繪就智慧民航發(fā)展新藍(lán)圖”為主題的2023年智慧民航發(fā)展論壇在京開幕。本屆論壇由中國(guó)民航局信息中心主辦、中國(guó)民航報(bào)社聯(lián)合主辦，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司等單位共同協(xié)辦。華為公司副總裁、機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)CEO李俊風(fēng)在論壇中發(fā)表主題演講，分享華為以“云數(shù)智行，數(shù)智底座”助力民航智能化升級(jí)的實(shí)踐成果。

華為公司副總裁機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)CEO李俊風(fēng)發(fā)表主題演講

  全棧智能化能力，助力民航業(yè)務(wù)提質(zhì)增效

  “十四五”規(guī)劃綱要把“智慧民航”作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)的重要應(yīng)用場(chǎng)景列入其中，將智慧民航建設(shè)作為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，旨在不斷為智慧民航建設(shè)解難題、增活力、開新局。

  華為公司副總裁、機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)CEO李俊風(fēng)在主題演講中提出，“千行萬(wàn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，數(shù)智底座就像一棵樹的根。多年來(lái)，華為深耕‘根’技術(shù)，基于軟硬件協(xié)同創(chuàng)新，為行業(yè)智能化升級(jí)保駕護(hù)航。作為行業(yè)智能化的重要參與者，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)致力于為智慧民航建設(shè)提供創(chuàng)新的解決方案，以全棧智能化能力，夯實(shí)數(shù)智底座，驅(qū)動(dòng)民航智能化升級(jí)。”

  目前，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)已在多個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中推出了全棧智能化解決方案，助力民航業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。在高效運(yùn)行方面，華為智能機(jī)位分配方案能夠?qū)崿F(xiàn)將機(jī)位分配作業(yè)從人工經(jīng)驗(yàn)變?yōu)锳I智能分配，有效提升分配效率與科學(xué)性。基于數(shù)智底座的大數(shù)據(jù)建模和天籌求解器，融合7大業(yè)務(wù)系統(tǒng)、170多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)及2800+分配規(guī)則，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器為主、人工為輔”的智慧化分配，提升機(jī)場(chǎng)靠橋率7%，有效降低場(chǎng)面風(fēng)險(xiǎn)，大幅度升級(jí)旅客體驗(yàn)；方案已在深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓和衛(wèi)星廳部署應(yīng)用，并成功入選IATA全球首個(gè)新旅行體驗(yàn)技術(shù)（NEXTT）典型案例。

  在機(jī)場(chǎng)防護(hù)場(chǎng)景中，華為推出的智慧機(jī)場(chǎng)光感圍界解決方案，采用分布式光纖傳感，能更準(zhǔn)確識(shí)別出風(fēng)雨的振動(dòng)干擾，實(shí)現(xiàn)全天候、全覆蓋、長(zhǎng)距離、“0”漏報(bào)、極低誤報(bào)等功能，誤報(bào)率每公里每天<1次，極大提升圍界智能防護(hù)水平。方案在成都雙流機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期測(cè)試中，取得了非常好的測(cè)試效果，并在廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)商用部署。

  云數(shù)智行，助力民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  云數(shù)智行是將云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建智能化的民航服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。比如通過將航空公司、機(jī)場(chǎng)、航空控制部門等各方數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和分析，可以實(shí)現(xiàn)航班調(diào)度優(yōu)化、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、旅客個(gè)性化服務(wù)等方面的突破。

  智慧民航主要包含四個(gè)智慧抓手，即“智慧運(yùn)行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管”，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

  如何落實(shí)智慧之舉，應(yīng)聚行業(yè)之智，聚焦智慧機(jī)場(chǎng)、航司和空管建設(shè)等典型應(yīng)用場(chǎng)景，共建共享民航大模型。而針對(duì)航空氣象大模型等跨域大模型應(yīng)用場(chǎng)景，李俊風(fēng)呼吁“精準(zhǔn)氣象預(yù)測(cè)是行業(yè)共性需求，華為愿與行業(yè)客戶及生態(tài)伙伴一起，基于華為氣象大模型，聯(lián)合行業(yè)伙伴，助力民航運(yùn)行安全、效率水平提升。”

  做為行業(yè)智能化實(shí)踐探索的典范，深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理賴鋒表示：“作為國(guó)家重要的戰(zhàn)略性公共交通行業(yè)，民航安全面臨巨大挑戰(zhàn)，深圳機(jī)場(chǎng)通過構(gòu)建多個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)作的信息系統(tǒng)，聚焦于'一平臺(tái)、四場(chǎng)景'的構(gòu)想。通過整合系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，構(gòu)建智慧運(yùn)行管控的一張圖，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的集中可視。該系統(tǒng)支持航班運(yùn)行管理、鳥情管理、近空管理、事件管理等功能。”深圳機(jī)場(chǎng)與華為合作，實(shí)現(xiàn)航空器數(shù)字化域情管理多重場(chǎng)景，引入AI算法實(shí)現(xiàn)航空器機(jī)位的自動(dòng)化、智能化分配，大幅提高航班靠橋率，并通過升級(jí)版本覆蓋了航站樓的登機(jī)口、值機(jī)柜臺(tái)、行李轉(zhuǎn)盤等保障資源分配，全面優(yōu)化了管理。

  面向未來(lái)，華為將進(jìn)一步加大對(duì)民航業(yè)務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索，加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、航空公司、合作伙伴等各方的深入合作，共同推動(dòng)民航業(yè)務(wù)的智能化升級(jí)，攜手民航飛得安全、飛得更穩(wěn)，為旅客提供更安全、更高效和更便捷的出行體驗(yàn)。