受墜機(jī)事件影響，多國(guó)停飛F-35，洛馬宣布暫停交付

時(shí)間：2023-01-06 19:30來(lái)源：看航空 作者：航空

2022年12月15日，F(xiàn)-35B再次發(fā)生墜機(jī)事件。就此事，美國(guó)國(guó)防部F-35聯(lián)合計(jì)劃辦公室發(fā)布指導(dǎo)意見，表示將停飛部分F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

受該事件影響，包括以色列在內(nèi)的多個(gè)F-35用戶也部分停飛了F-35戰(zhàn)斗機(jī)。而以色列停飛的11架F-35A，據(jù)說(shuō)可能與12月15日美國(guó)墜毀的那架F-35B戰(zhàn)機(jī)使用了同一型彈射座椅系統(tǒng)。

問(wèn)題不斷，任務(wù)率年年不達(dá)標(biāo)

截至2022年底，洛馬公司已經(jīng)向用戶交付了800多架F-35，但受到各種缺陷的影響，F(xiàn)-35生產(chǎn)線一直存在各種返工、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)延期等問(wèn)題，而這些問(wèn)題直接導(dǎo)致了交付延期以及戰(zhàn)備狀態(tài)下降等問(wèn)題。

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定局（DOT&E）公布的資料，F(xiàn)-35機(jī)身存在800多項(xiàng)缺陷。其中有多項(xiàng)“1類”缺陷一直未解決。

其中艙內(nèi)加壓?jiǎn)栴}、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、彈射座椅缺陷、夜視問(wèn)題、極端溫度與機(jī)身抗腐蝕問(wèn)題，都是常被飛行與機(jī)務(wù)一線反映的重點(diǎn)問(wèn)題。

由于持續(xù)不斷暴露缺陷，美軍F-35任務(wù)能力近年幾乎從未達(dá)標(biāo)。

F-35機(jī)隊(duì)在2020年的平均完整任務(wù)能力率為39%，比2019年提高7%。到了2021年，F(xiàn)-35機(jī)隊(duì)的任務(wù)能力率雖然增長(zhǎng)到61%，但還是低于其最低標(biāo)準(zhǔn)值65%的目標(biāo)。

此外，備件的可用性長(zhǎng)期以來(lái)也一直是影響F-35嚴(yán)重問(wèn)題之一：由于維修維護(hù)工作需要長(zhǎng)時(shí)間等待備件供應(yīng)，而導(dǎo)致的飛機(jī)閑置問(wèn)題，最終都會(huì)反映在戰(zhàn)備率降低上。而根據(jù)美國(guó)國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)鑒定局的信息，目前F-35的備件問(wèn)題因?yàn)橄到y(tǒng)性原因尚未得到徹底解決。

除備件庫(kù)存不足外，洛馬針對(duì)F-35的零部件及返修能力也沒有跟上其交付速度。

由于美軍與其他F-35客戶近年來(lái)加大了F-35的采購(gòu)量，洛馬的零配件制造商一時(shí)之間還未能及時(shí)提升其供應(yīng)零部件和維修維護(hù)的能力。而由于一系列售后資源緊缺，包括美軍在內(nèi)的世界各地的F-35客戶都在爭(zhēng)奪有限的配套零件資源。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)也許是F-35項(xiàng)目目前為止遇到的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2015年，F(xiàn)-35就曾因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題導(dǎo)致飛機(jī)平均無(wú)故障飛行小時(shí)數(shù)遠(yuǎn)不如預(yù)期，被美軍認(rèn)為不能滿足戰(zhàn)備和訓(xùn)練要求。

2020年年初，F(xiàn)-35又遭遇了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)短缺的問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)維修進(jìn)度明顯落后。其根源則來(lái)自波及包括軍機(jī)和民機(jī)在內(nèi)的全球航空供應(yīng)鏈問(wèn)題。

而由于洛馬儲(chǔ)備的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量不足，致使F-35因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題而停飛的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)期的6%。

到2021年9月，媒體又報(bào)道，有52架F-35因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題無(wú)法正常工作，被迫停飛。

最近，根據(jù)美軍公布的F-35機(jī)隊(duì)Block4升級(jí)計(jì)劃，F(xiàn)-35機(jī)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)即將升級(jí)。但由于升級(jí)成本大漲，Block 4交付已經(jīng)被推遲到了2029年。

在供應(yīng)鏈和升級(jí)壓力之下，可以預(yù)見的是F-35機(jī)隊(duì)的低任務(wù)率窘境還會(huì)維持一段時(shí)間。

以色列為何停飛F-35？

截至2022年11月，以色列空軍共擁有36架F-35，其中35架位于該國(guó)南部地區(qū)的以色列內(nèi)瓦提姆（Nevatim）空軍基地，1架測(cè)試機(jī)駐扎在特諾夫（Tel Nof）空軍基地的飛行測(cè)試中心。

根據(jù)洛馬的交付時(shí)間表，到2024年，以色列將擁有50架F-35。