建研發(fā)中心、開合資企業(yè)

  11月中旬，波音公司宣布，計劃在印度班加羅爾耗資160億盧比（2億美元）新建一座工程技術(shù)中心（BIETC）。

  這里將容納數(shù)千名工程師和其他員工，為波音的標志性產(chǎn)品和未來機型平臺進行核心技術(shù)、工程的研發(fā)工作，比如eVTOL（電動垂直起降飛行器）的研發(fā)。

  重點是，波音在印度新建的這座工程技術(shù)中心將成為波音在美國本土以外最大的研發(fā)園區(qū)。

  波音在班加羅爾新建的這座工程技術(shù)中心，另一特別之處是，將讓波音重新?lián)碛泄�司�?nèi)部的航電設(shè)備制造和組裝能力。

  波音此次在印度大手筆布局，不難看出是由于印度這片市場對于波音來說潛力（也包括“錢”力）巨大：不論在民機還是軍機業(yè)務(wù)上，印度都是波音的大客戶，是未來幾年業(yè)務(wù)增長的“新引擎”。

  根據(jù)波音印度公司的官方簡介：波音在印度的業(yè)務(wù)總部將位于德里，下轄位于孟買的Hindan空軍基地（印度空軍的C-17和C-130J運輸機便部署在此）、拉賈利和新德里的現(xiàn)場服務(wù)辦事處，以及位于班加羅爾和欽奈的波音印度工程技術(shù)中心(BIETC)。

  目前，波音印度公司擁有4000名正式員工，以及超過7000人規(guī)模的“外包”制造、工程和IT等行業(yè)人員，負責(zé)與印度的波音供應(yīng)商們打交道。

  在波音印度公司的4000名正式員工中，最主要的是3000人規(guī)模的工程師隊伍，他們在波音印度工程技術(shù)中心工作。隨著這個美國本土之外最大的工程技術(shù)中心落成，工程師規(guī)模也必然會加快擴張。就像波音公司首席技術(shù)官兼副總裁對印度的高度評價：“這里的人才資源為我們的國防和商業(yè)方面做出了貢獻，不僅僅是支持角色，還包括產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)。”

  離開俄企，歐美航空制造業(yè)會“鈦”缺嗎？

  波音在印度加大投入，不能忽視的背景是：當前美國工程師隊伍的人力短缺，而波音在俄羅斯的工程技術(shù)中心又因俄烏戰(zhàn)爭而關(guān)閉。所以，波音轉(zhuǎn)而加碼印度，將視為其工程人才的主要“供應(yīng)商”。

  波音與印度的合作史

  對于近些年波音與印度展開的合作，波音印度官方的定性是：波音一直是印度航空航天領(lǐng)域強有力的合作伙伴，既是印度商用航空領(lǐng)域的中流砥柱，也是印度國防現(xiàn)代化建設(shè)中的重要合作伙伴。

  這種合作始于20世紀90年代初期，印度斯坦航空HAL成為波音的供應(yīng)商，供應(yīng)波音757翼上艙門。隨后，波音與印度國家航空航天實驗室、印度科學(xué)院等科研機構(gòu)建立了伙伴合作關(guān)系。進入21世紀后，波音又在印度成立了全資子公司，波音印度工程技術(shù)中心在班加羅爾成立（2009年）。

  “在印度建設(shè)未來”，是波音印度的招聘口號。

  目前波音供應(yīng)鏈體系上的印度供應(yīng)商數(shù)量已經(jīng)超過了300家，為波音商用和軍用飛機供應(yīng)系統(tǒng)和部件，包括機體結(jié)構(gòu)部件、線束、復(fù)合材料、鍛件、航電系統(tǒng)和地面支持設(shè)備等。

  這也就是官方辭令中的：“波音正在加速其在印度的制造、技能開發(fā)和工程參與，為建立強大的本土生態(tài)系統(tǒng)開辟道路，以支持‘印度制造’計劃。波音與印度供應(yīng)商在精益制造技術(shù)、項目管理、供應(yīng)商管理、專業(yè)培訓(xùn)等諸多方面展開合作，為印度航空航天領(lǐng)域創(chuàng)造可持續(xù)價值。”

  波音力圖凸顯一個事實：在波音輸出的質(zhì)量標準、經(jīng)驗和技術(shù)帶動下，這些印度供應(yīng)商正逐步具備生產(chǎn)世界級標準產(chǎn)品的能力。