通訊員陶薇 報(bào)道：近日，中國(guó)民用航空局對(duì)2021年民航重大航空運(yùn)輸工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人予以通報(bào)表彰，海航航空旗下金鹿公務(wù)飛行部綜合機(jī)隊(duì)飛行員趙林，因其精湛的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，多次參與重大任務(wù)保障，始終沖在抗“疫”一線，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，獲評(píng)“2021年民航重大運(yùn)輸工作先進(jìn)個(gè)人”。

不忘初心的戰(zhàn)“疫”逆行者

       趙林1982年參軍入伍，畢業(yè)于空軍飛行學(xué)院。從參軍入伍學(xué)習(xí)飛行的那一刻起，他就立志成為一名專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬、理論知識(shí)扎實(shí)、飛行技術(shù)精湛、飛行作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行員，并為之付出不懈努力。之后他于1997年轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入海南航空從事民航飛行工作， 2014年加入海航航空旗下金鹿公務(wù)，現(xiàn)為空客A320、灣流G550機(jī)型飛行教員。

       作為一個(gè)近40年黨齡的老黨員，趙林時(shí)刻牢記入黨誓詞，不忘初心，牢記共產(chǎn)黨人的使命，注重個(gè)人品行修養(yǎng)。疫情暴發(fā)以來(lái)，身為老黨員的他義無(wú)反顧，始終沖在抗“疫”一線。執(zhí)飛期間，他嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)防疫規(guī)定，全程身著防護(hù)服，佩戴口罩、護(hù)目鏡、手套等裝備，在小小的駕駛艙內(nèi)有時(shí)甚至執(zhí)飛長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)，不吃不喝，歷經(jīng)體力與毅力的極大考驗(yàn)。他以堅(jiān)定的理想信念，克服國(guó)際長(zhǎng)時(shí)間駐外吃、住、行等疫情防控的不利因素，確保了飛行與防疫的雙重安全，在疫情防控上貢獻(xiàn)他力所能及的力量。

       僅2021一年，趙林的隔離天數(shù)就長(zhǎng)達(dá)100天，他不畏艱險(xiǎn)，不辭勞苦，多次長(zhǎng)途飛行，赴疫區(qū)接滯留人員回國(guó)。他也曾奮不顧身，遠(yuǎn)赴南太平洋島國(guó)運(yùn)送抗疫物資，獲得了當(dāng)?shù)卣�府和大使館高度認(rèn)可和表?yè)P(yáng)。去年12月，趙林正在國(guó)外執(zhí)行任務(wù)時(shí)，接到家人出現(xiàn)重大意外的消息，當(dāng)時(shí)的他還要面臨任務(wù)結(jié)束后近一個(gè)月的隔離。面對(duì)兩難的選擇，他沒(méi)有透露一點(diǎn)個(gè)人的難題，毅然決定繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)直到任務(wù)結(jié)束。他說(shuō)：“金鹿公務(wù)作為中國(guó)公務(wù)航空的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，我們執(zhí)飛的公務(wù)機(jī)航班需要飛往全球各地，哪怕是疫情面前，也必須逆行而上。身為一名共產(chǎn)黨員，必須以大局為重，公司和乘客需要我，我就上。”

       技術(shù)過(guò)硬的飛行安全標(biāo)兵

       趙林堅(jiān)信“地面苦練才能空中精飛”，他與同事日常注重各項(xiàng)法規(guī)與規(guī)章的學(xué)習(xí)，夯實(shí)理論基礎(chǔ)并應(yīng)用到飛行實(shí)踐中，是金鹿眾多飛行技術(shù)過(guò)硬的公務(wù)機(jī)飛行員之一。在一次保障重要航班中，柬埔寨某機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)遭遇強(qiáng)雷暴天氣，機(jī)場(chǎng)暴雨亂流，但他憑借過(guò)硬的理論知識(shí)和飛行技術(shù)臨危不亂，果斷申請(qǐng)上升高度改變航向，確定天氣好轉(zhuǎn)并符合標(biāo)準(zhǔn)后，及時(shí)進(jìn)近落地，避免了備降給客戶(hù)可能造成的影響。

       談及某次執(zhí)飛國(guó)外某機(jī)場(chǎng)的經(jīng)歷，趙林頗有感慨，因該機(jī)場(chǎng)坐落于三國(guó)交界海邊沙漠中，機(jī)場(chǎng)無(wú)數(shù)據(jù)庫(kù)等資料，周邊環(huán)境復(fù)雜，禁飛區(qū)多，無(wú)疑對(duì)此次飛行帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。他帶領(lǐng)機(jī)組成員提前做足準(zhǔn)備，詳細(xì)了解機(jī)場(chǎng)使用情況、機(jī)場(chǎng)基本信息等，認(rèn)真細(xì)致地研究準(zhǔn)備繞飛方案、進(jìn)離場(chǎng)方式方法、復(fù)飛最佳方案等。正是秉承對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏，充分的預(yù)先準(zhǔn)備，加之高超的飛行技術(shù)，讓他在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中即使在遭遇風(fēng)沙極限側(cè)風(fēng)天氣的情況下，依然憑借扎實(shí)基本功安全高質(zhì)量落地。

       轉(zhuǎn)入民航已有25年，趙林對(duì)安全飛行深有體會(huì)：“民航運(yùn)輸責(zé)任之重大，一點(diǎn)的疏忽就可能對(duì)人民生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)、公司利益帶來(lái)重大的損失，安全是飛行工作永恒的主題，安全是飛行機(jī)組的最高職責(zé)，安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。”

       屢獲嘉獎(jiǎng)的真情服務(wù)先鋒

       趙林從業(yè)以來(lái)安全飛行一萬(wàn)八千多小時(shí)，安全飛行近40年。入職海航航空以來(lái)，獲得公司表彰累計(jì)24次，被評(píng)為2010年公司優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)，2014年公司優(yōu)秀教員，2016年公司優(yōu)秀個(gè)人最佳正能量獎(jiǎng)杯，曾獲得2016、2017年度公司飛行標(biāo)兵榮譽(yù)、2018年金鹿公務(wù)要客保障團(tuán)隊(duì)“卓越團(tuán)隊(duì)二等獎(jiǎng)”。2021年趙林共計(jì)執(zhí)行60個(gè)航班，飛行小時(shí)數(shù)200余小時(shí)，在公務(wù)機(jī)中已屬難得。執(zhí)行重大運(yùn)輸保障航班任務(wù)總體架次3次、飛行小時(shí)數(shù)約60小時(shí)，執(zhí)飛要客航班隔離天數(shù)60天，為民航重大運(yùn)輸保障工作作出了卓越貢獻(xiàn)。

       作為金鹿公務(wù)一名一直以實(shí)際行動(dòng)踐行公務(wù)機(jī)“高效、舒適、個(gè)性化”理念且多次擔(dān)當(dāng)國(guó)家重要航班保障的機(jī)長(zhǎng)，本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，對(duì)乘客負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感，認(rèn)真做好旅客服務(wù)，執(zhí)行過(guò)多國(guó)政要的飛行保障，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿(mǎn)地完成了一次次重大飛行任務(wù)。“我們要牢記安全從哪里來(lái)？來(lái)自于對(duì)各項(xiàng)法規(guī)的堅(jiān)守，來(lái)自于對(duì)各項(xiàng)制度的落實(shí)，來(lái)自于一個(gè)職業(yè)飛行員對(duì)飛行的執(zhí)著和深切的熱愛(ài)，敬畏生命是基石、敬畏職責(zé)是靈魂、敬畏規(guī)章是關(guān)鍵。擇一事，終一生，雖然壓力大，與家人聚少離多，但飛行帶給我的成就感與滿(mǎn)足感是其他任何一份工作所不能比擬的”，趙林如是說(shuō)。

       此次表彰，是對(duì)金鹿公務(wù)深入貫徹落實(shí)黨中央重要指示精神及民航局工作部署的肯定，也是對(duì)每一位愛(ài)崗敬業(yè)、恪盡職守、拼搏奮進(jìn)金鹿人的勉勵(lì)。金鹿公務(wù)作為此次榮獲表彰的唯一一家民營(yíng)公務(wù)機(jī)公司，將繼續(xù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，牢記初心使命，堅(jiān)守民航發(fā)展的生命線，號(hào)召全體干部員工向先進(jìn)典型看齊，為新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。