德事隆航空公司日前宣布，重新調(diào)整旗下渦槳飛機(jī)產(chǎn)品線，將把單發(fā)比奇迪納利渦槳飛機(jī)作為高性能渦槳系列飛機(jī)重要產(chǎn)品推向市場。根據(jù)比奇迪納利公務(wù)機(jī)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，該機(jī)將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行首飛。

       單發(fā)比奇迪納利渦槳飛機(jī)是比奇系列飛機(jī)產(chǎn)品的重要補(bǔ)充，具有多功能性、可靠性、高性能、高技術(shù)創(chuàng)新性、舒適性等優(yōu)勢。該機(jī)的主要設(shè)計(jì)理念是達(dá)到低運(yùn)營成本、高舒適性和技術(shù)創(chuàng)新性的最優(yōu)組合。

       比奇迪納利飛機(jī)采用GE公司的新型Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)已在“空中國王”飛行試驗(yàn)臺(tái)上完成2300多個(gè)小時(shí)測試。Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)較老式渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，燃料使用更少，使用可持續(xù)航空燃料，大大降低運(yùn)營成本和碳排放。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將在8月運(yùn)行。

       同時(shí)，通過采用“全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制”（FADEC）系統(tǒng)，在Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營過程中，機(jī)組人員監(jiān)測/維護(hù)工作量顯著降低，對(duì)于降低運(yùn)維成本具有重要作用。7月初，首臺(tái)采用FADEC系統(tǒng)的Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到首架比奇迪納利原型機(jī)上，并進(jìn)行了通電測試。

       比奇迪納利公務(wù)機(jī)客艙平面地板的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了空間利用最大化，并具有多功能性，便于實(shí)現(xiàn)平臺(tái)客運(yùn)/貨運(yùn)用途切換。飛機(jī)座艙采用6座標(biāo)準(zhǔn)座椅，并可選配9座高密度座椅，保證乘坐舒適性。全球銷售與飛行運(yùn)營高級(jí)副總裁表示：“比奇迪納利將提供更低的運(yùn)營成本和更新的技術(shù)，以及同級(jí)別中較寬、較舒適的機(jī)艙。”

       飛機(jī)客艙配有數(shù)字氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)飛行高度達(dá)到30000英尺（9144米）時(shí)，客艙氣壓仍能維持在6000英尺（1828.8米）的標(biāo)準(zhǔn)，增加乘客舒適度。此外，該機(jī)在客艙側(cè)壁還配備了溫度/氣流控制面板，便于乘客按需設(shè)置客艙環(huán)境。

       比奇迪納利公務(wù)機(jī)配備Garmin G3000觸敏航空電子系統(tǒng)，具備高清晰度多功能顯示及分屏功能。Garmin G3000由氣象雷達(dá)、先進(jìn)地形感知告警系統(tǒng)和具備ADS-B功能的雙應(yīng)答機(jī)組成，可滿足下一代空中交通管理要求。

       目前，有2架比奇迪納利測試機(jī)在研發(fā)中；另有3架地面測試件將用于機(jī)身靜態(tài)和疲勞測試，以及機(jī)艙內(nèi)部的研發(fā)和測試。