新冠病毒在全球的蔓延，為許多派遣海外的員工的返家之路帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。在各地旅行政策的限制下，各國(guó)撤僑以及企業(yè)撤回海外員工的私人包機(jī)需求大幅成長(zhǎng)。然而，如果今天登機(jī)的不是一般旅客，而是一群確診新冠病毒的員工，那對(duì)航空包機(jī)公司來(lái)說又是什么樣的挑戰(zhàn)？

 

       今年2月，阿維亞解決方案集團(tuán)旗下私人和商務(wù)飛機(jī)包機(jī)公司KlasJet執(zhí)行了他們迄今為止最艱巨的任務(wù)之一——將一群新冠檢測(cè)呈陽(yáng)性的工人從加納接送回韓國(guó)。

 

 

       在工人的雇主提出要求后，KlasJet包機(jī)團(tuán)隊(duì)利用他們積累的經(jīng)驗(yàn)，迅速啟動(dòng)了遣返任務(wù)。在這為期5天和10次的飛行中（包括飛機(jī)就定位），有許多獨(dú)特的障礙必須克服，如來(lái)自三大洲14個(gè)國(guó)家的飛越許可、預(yù)先的機(jī)組人員安排和安全住宿、COVID-19檢測(cè)安排、具有挑戰(zhàn)性的保險(xiǎn)問題，以及地面交通安排等等。

 

       值得一提的事情，此次任務(wù)從接受最初請(qǐng)求到起飛只用了5個(gè)工作日。通常情況下，如此復(fù)雜的項(xiàng)目預(yù)計(jì)需要2周的時(shí)間才能完成。為了克服如此緊迫的期限，同時(shí)談判所有的后勤、醫(yī)療和運(yùn)營(yíng)障礙，經(jīng)驗(yàn)豐富的KlasJet運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和機(jī)組人員與機(jī)上醫(yī)療團(tuán)隊(duì)緊密合作，以確保安全是最優(yōu)先考慮的問題。

 

     

      本次包機(jī)使用B735（LY-FLT），飛行經(jīng)過多個(gè)地區(qū)，包含阿克拉（ACC）-恩賈梅納（NDJ）-開羅（CAI）-特拉布宗（TZX）-新西伯利亞（OVB）-首爾（ICN）。而該飛機(jī)必須將陽(yáng)性乘客、機(jī)組人員、工作人員和其他人員分開進(jìn)行隔離，以控制病毒的傳播。多名機(jī)組人員需要被召集、檢驗(yàn)、重新分派、運(yùn)輸和安全隔離住宿。供餐也需經(jīng)過特殊準(zhǔn)備和包裝，同時(shí)要求以安全和無(wú)毒的方式處理任何廢物，地面運(yùn)輸安排也必須精心計(jì)劃。另外KlasJet還安排姐妹公司FL Technics的一名飛機(jī)技術(shù)人員加入機(jī)組, 以應(yīng)變?nèi)魏尾豢深A(yù)見的技術(shù)問題。

 

       憑借KlasJet專業(yè)團(tuán)隊(duì)的迅速及靈活反應(yīng)，整個(gè)任務(wù)才得以在如此短暫的時(shí)間內(nèi)完成。在整個(gè)疫情大流行期間，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)積累了在過去未涉略的領(lǐng)域中實(shí)施獨(dú)特流程和程序所需的所有知識(shí)。

 

       "本次復(fù)雜的任務(wù)過程得以實(shí)現(xiàn)和成功，一部分可歸功于KlasJet團(tuán)隊(duì)持續(xù)改進(jìn)政策。無(wú)論何時(shí)何地，只要有改進(jìn)的空間，或者收集新的知識(shí)與技能的機(jī)會(huì)，我們的團(tuán)隊(duì)都已準(zhǔn)備好聚在一起找出解決方案。從我們?cè)谝咔槠陂g已經(jīng)取得的成績(jī)來(lái)看，我們的團(tuán)隊(duì)證明了我們已準(zhǔn)備好用正確的態(tài)度來(lái)處理未來(lái)每一個(gè)客戶的特殊需求，"KlasJet首席運(yùn)營(yíng)官Ugnius Valiauga表示。