空客公司最新推出的ACJ220公務(wù)機(jī)首個機(jī)身段已按計(jì)劃運(yùn)抵加拿大米拉貝爾的A220總裝線，標(biāo)志著該公司即將開始在加拿大總裝首架這種公務(wù)機(jī)。

 

　　ACJ220于去年年底推出，已獲得6架訂單，Comlux公司將在今年冬季接收首架ACJ220。該機(jī)擁有6個總面積為73平方米（785平方英尺）的寬敞VIP生活區(qū)，最多可容納19名乘客，同時(shí)具有洲際飛行能力，航程高達(dá)5650海里（10500千米），可連續(xù)飛行超過12小時(shí)。

 

　　該機(jī)的數(shù)字客艙配置屬交互式配置，環(huán)境優(yōu)越，具有120多個布局選項(xiàng)。其全景三維視圖可以讓用戶沉浸在真實(shí)的生活場景中，用以測試座艙配置選擇。該數(shù)字客艙配置設(shè)計(jì)方法能夠通過使用個人電腦、平板電腦或虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)為客戶提供身臨其境的體驗(yàn)，從而快速了解客戶的需求。

 

　　空客公司ACJ公務(wù)機(jī)團(tuán)隊(duì)表示，沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)是客艙開發(fā)過程中的一個重要進(jìn)步。在短期內(nèi)，希望讓用戶完全沉浸在3D環(huán)境中。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將提供豐富的內(nèi)容和對目錄中所有選項(xiàng)的實(shí)時(shí)訪問能力，如材料、照明和晝夜環(huán)境。

 

　　目前，ACJ 銷售團(tuán)隊(duì)和未來ACJ2020公務(wù)機(jī)客戶都對這一概念及其新功能充滿信心，預(yù)計(jì)將在今年10月份即將舉行的拉斯維加斯公務(wù)航空展上亮相。ACJ2020公務(wù)機(jī)將于2023年初投入運(yùn)營。

 

　　目前，在包括南極洲在內(nèi)的全球每個大洲都有200多架空客公司公務(wù)機(jī)在運(yùn)營。

 

　　另據(jù)報(bào)道，空客公司還將改進(jìn)A320/ A321飛機(jī)數(shù)字化總裝線，恢復(fù)空客A320系列現(xiàn)代化生產(chǎn)工作。該總裝線將部署在法國圖盧茲的讓·呂克·拉加迪爾工廠（原空客A380總裝線部署區(qū)），計(jì)劃2022年底投入運(yùn)營。

 

　　受新冠肺炎疫情影響，原法國圖盧茲A321生產(chǎn)計(jì)劃縮減。但隨著2023年~2025年單通道飛機(jī)市場復(fù)蘇，空客公司計(jì)劃恢復(fù)空客A320系列飛機(jī)生產(chǎn)。

 

　　目前，德國漢堡和美國莫比爾（阿拉巴馬州）生產(chǎn)基地是空客A321組裝基地。圖盧茲現(xiàn)代化A320系列FAL將成為空客單通道飛機(jī)的又一高效裝配線。

 

　　此前，空客公司向德國漢堡生產(chǎn)基地交付了首個A321XLR飛機(jī)中央翼盒（CWB）組件，達(dá)到了這種超長航程窄體客機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)過程中的一個重要節(jié)點(diǎn)。目前，在德國漢堡生產(chǎn)基地中，CWB將與第15部分一起與A321XLR機(jī)身中部/尾部進(jìn)行集成，在德國漢堡基地專用H260“結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)條線”啟動了首架A321XLR飛機(jī)的主體組裝。

 

　　按計(jì)劃，首個用于客戶交付的A321XLR CWB將于2021年四季度投入生產(chǎn)。A321XLR超長航程窄體客機(jī)計(jì)劃于2023年推向市場。（石峰 彩林）