據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)最新實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間3月16日8時(shí)33分，全球累計(jì)確診新冠肺炎病例超過16萬(wàn)例，中國(guó)以外確診超8.5萬(wàn)例，達(dá)86435例。全球疫情趨于嚴(yán)峻，各國(guó)開始不斷升級(jí)疫情防控措施，不少境外華人因工作、學(xué)習(xí)或生活等原因準(zhǔn)備選擇回國(guó)，讓近期海外多地回國(guó)的機(jī)票價(jià)格大漲。據(jù)多個(gè)購(gòu)票平臺(tái)顯示，未來一段時(shí)間內(nèi)的海外航線的機(jī)票價(jià)格趨于下降，但考慮疫情期間各國(guó)多變的入境政策與偏低的航班執(zhí)行率，多位民航人士表示，目前并不能對(duì)未來一段時(shí)間內(nèi)的國(guó)際機(jī)票走向做出科學(xué)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

 

       “18萬(wàn)一張機(jī)票”其實(shí)是特例，公務(wù)機(jī)極少能“拼機(jī)”

 

       3月16日中午，一個(gè)四百多人的公務(wù)機(jī)人士微信群里出現(xiàn)一條買家信息：“倫敦15人包整機(jī)，近期倫敦回國(guó)可飛任一城市，如哪家可接請(qǐng)私信我。”在定期航班回國(guó)一票難求的情況下，“公務(wù)機(jī)18萬(wàn)一張機(jī)票”的新聞被刷屏。新京報(bào)記者了解到，事實(shí)上，公務(wù)機(jī)包機(jī)、“拼機(jī)”回國(guó)也并非易事。上述倫敦包機(jī)回國(guó)的訴求，也受到北京乃至全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)公務(wù)機(jī)入境管理控制的影響，實(shí)現(xiàn)很難。

 

 

       新京報(bào)記者了解到，公務(wù)機(jī)公司的服務(wù)主要分為三種：公務(wù)機(jī)托管、包機(jī)、旅行。托管服務(wù)一直是公務(wù)機(jī)服務(wù)公司最穩(wěn)定的一塊業(yè)務(wù)。包機(jī)服務(wù)，也就是上文提到的服務(wù)，最近受到公眾的格外關(guān)注，連行業(yè)內(nèi)人士都說，“市場(chǎng)上差不多都傳瘋了，基本上是一機(jī)難求的狀態(tài)”。旅行包機(jī)服務(wù)也受疫情影響，有較大幅度的減少。

 

        公務(wù)機(jī)行業(yè)資深人士許女士對(duì)新京報(bào)記者介紹，網(wǎng)上風(fēng)傳的“18萬(wàn)一張機(jī)票”說的是金鹿公務(wù)航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金鹿公務(wù)”）的波音787，這其實(shí)算是特殊案例，因?yàn)橐话愕墓珓?wù)機(jī)都不會(huì)是波音787這么大的機(jī)型。在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域，波音737已經(jīng)算是“豪華別墅”級(jí)別的機(jī)型，波音787更是鳳毛麟角；而且，嚴(yán)格意義上來說，公務(wù)機(jī)是不會(huì)賣座位的，“包機(jī)就是包機(jī)，不單獨(dú)賣票、賣座位”。目前在網(wǎng)絡(luò)上看到的截屏信息，應(yīng)該是受到疫情特殊情況影響，“大家集中都想包機(jī)，而且公務(wù)機(jī)私密安全、航線靈活”，才會(huì)出現(xiàn)“拼機(jī)”的現(xiàn)象。

 

 

 

       至于價(jià)格，許女士認(rèn)為，金鹿公務(wù)的這架波音787公務(wù)機(jī)很大，飛一趟運(yùn)營(yíng)成本也很高，再加上特殊時(shí)期運(yùn)營(yíng)成本上漲，所以才會(huì)出現(xiàn)18萬(wàn)元一張票的情況。

 

       對(duì)于公務(wù)機(jī)航線的價(jià)格，許女士透露，現(xiàn)階段的包機(jī)市場(chǎng)上，已經(jīng)基本找不到飛機(jī)，因?yàn)?ldquo;本來飛機(jī)就少，而且每架飛機(jī)座位、航程、運(yùn)營(yíng)成本都不一樣，所以沒法給出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)”。

 

       原本小眾的公務(wù)機(jī)受到了公眾前所未有的關(guān)注，許女士也有幾分無(wú)奈：“朋友圈里之前賣口罩、賣體溫計(jì)的人，現(xiàn)在都開始賣包機(jī)了，其實(shí)很多都是騙子。如果有包機(jī)需求的話，一定要找到正規(guī)承運(yùn)的航空公司，避免產(chǎn)生一些額外損失。”

 

       另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前北京已經(jīng)開始限制國(guó)外包機(jī)入境，且這種限制有擴(kuò)大到全國(guó)其他地區(qū)的趨勢(shì)。

 

       轉(zhuǎn)機(jī)三次計(jì)劃回國(guó)辦簽證，最終還是困在洛杉磯

 

       進(jìn)入3月以來，遠(yuǎn)在美國(guó)紐約的李女士每天都過得很焦慮，她的簽證很快就要到期了，但因新冠肺炎疫情的影響，遲遲無(wú)法歸國(guó)。

 

       因長(zhǎng)期在美國(guó)紐約工作，李女士需定期回國(guó)續(xù)辦簽證。今年1月初，李女士就已預(yù)訂好了3月回國(guó)的機(jī)票。但隨著疫情暴發(fā)，1月底至2月初，美國(guó)的航空公司先后宣布暫停中國(guó)航線。已預(yù)訂的直飛北京的航班被取消，李女士不得已以更貴的價(jià)格預(yù)訂了從紐約中轉(zhuǎn)首爾再抵達(dá)北京的航班。令人意想不到的是，2月下旬，疫情在韓國(guó)也開始迅速蔓延，李女士在首爾中轉(zhuǎn)航班的計(jì)劃再一次被擱置。

 

       隨著全球疫情的變化，各國(guó)航班政策變動(dòng)愈加頻繁，可供李女士選擇的回國(guó)航班也越來越少。在費(fèi)盡周折后，李女士又以比第二次購(gòu)票更貴的價(jià)格購(gòu)買了紐約-洛杉磯-溫哥華-東京-北京的多趟轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票。北京時(shí)間3月15日，李女士從紐約抵達(dá)洛杉磯沒多久，就獲悉洛杉磯飛溫哥華的航班被取消了。

 

       就在同一天，李女士獲知，北京市宣布從3月16日零時(shí)起，所有境外進(jìn)京人員，均應(yīng)轉(zhuǎn)送至集中觀察點(diǎn)進(jìn)行14天隔離觀察；集中隔離觀察期間，隔離人員費(fèi)用需要自理。

 

       李女士的經(jīng)歷并非個(gè)例。2月下旬以來，隨著全球疫情的蔓延、告急，許多境外華人因各種原因加速了回國(guó)的準(zhǔn)備，但機(jī)票卻早已一票難求。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，自疫情暴發(fā)以來，我國(guó)國(guó)際航班的執(zhí)行率一路走低，最低時(shí)不足30%。

 

       此外，飛友科技最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月15日零點(diǎn)，美國(guó)累計(jì)確診人數(shù)為2655人，往返中國(guó)內(nèi)地執(zhí)行航班量為27班，執(zhí)行率為20.15%；英國(guó)累計(jì)確診1140人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為9班，執(zhí)行率為32.14%；法國(guó)累計(jì)確診3661人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為6班，執(zhí)行率為22.22%；意大利累計(jì)確診21157人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為2班，執(zhí)行率為18.18%。