近日，亞翔航空發(fā)布《2019年中國(guó)通航報(bào)告》，報(bào)告中公布中國(guó)通航飛機(jī)四大機(jī)種市場(chǎng)情況，包括直升機(jī)、渦槳和活塞飛機(jī)、公務(wù)機(jī)，一起來(lái)看看。
中國(guó)內(nèi)地民用直升機(jī)市場(chǎng)占通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)的36%， 總共有1200架直升機(jī)。就飛機(jī)數(shù)量而言，羅賓遜直升機(jī)在中國(guó)占有最大的直升機(jī)市場(chǎng)份額，占機(jī)隊(duì)的35%，其次是空客（20%）、貝爾（14%）和西科斯基 （10%）。萊昂納多在中國(guó)內(nèi)地直升機(jī)市場(chǎng)占有9%的市場(chǎng)份額，這是該公司在亞太地區(qū)最大的機(jī)隊(duì)。
各大飛機(jī)制造商的市場(chǎng)份額同樣也反應(yīng)了中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)不同類型飛機(jī)的偏好。在中國(guó)內(nèi)地的直升機(jī)中，41%為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，35%為單發(fā)渦輪，14%為中型，6%為重型。市場(chǎng)上的前三的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)型號(hào)系列分別為R44、R22和施瓦澤S-300。而空客H125、貝爾407和貝爾206是市場(chǎng)上最受歡迎 的渦輪直升機(jī)型號(hào)系列。在中國(guó)內(nèi)地，直升機(jī)主要被用于飛行訓(xùn)練（27%），其次是空中游覽（14%）、執(zhí)法（8%）和緊急醫(yī)療服務(wù)（7%）。就機(jī)隊(duì)規(guī)模而言，中信海直（COHC）是最大的直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商。金匯通航、國(guó)網(wǎng)通航和飛龍通航等也是中國(guó)市場(chǎng)上知名的直升運(yùn)營(yíng)商。
得益于低空空域的不斷開放和獲得到政府的大力支持的粵港澳大灣區(qū)跨境直升機(jī)服務(wù)的開放，中國(guó)內(nèi)地民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。澳門-深圳和香港-澳門之間的直升機(jī)服務(wù)已經(jīng)建立，并且在未來(lái)幾年預(yù)計(jì)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。香港-深圳直升機(jī)航線 也已于2019年7月完成首次試飛。雖然這次試飛是政府大灣區(qū)方 案的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但飛行仍需要相關(guān)監(jiān)管單位、政府和部隊(duì)的批 準(zhǔn)。盡管如此，直升飛機(jī)服務(wù)的發(fā)展將對(duì)中國(guó)直升飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展以及大灣區(qū)的交通連接作出重大貢獻(xiàn)。
渦槳飛機(jī)和活塞飛機(jī)機(jī)隊(duì)占所有通用飛機(jī)機(jī)隊(duì)的50%（1667架），是中國(guó)大陸最為龐大的機(jī)隊(duì)。 這些飛機(jī)中的大多數(shù)是單發(fā)活塞飛機(jī)（76%），而只有11%是單發(fā)渦槳飛機(jī)，8%是多發(fā)渦槳飛機(jī)。中航工業(yè)和塞斯納在中國(guó)大陸的市場(chǎng)份額相當(dāng)，分別為24%和23%。鉆石飛機(jī)占有19%的市場(chǎng)份額。前三的活塞型號(hào)分別為塞斯納172、鉆石DA40和中航工業(yè)運(yùn)5，而前三的渦槳型號(hào)分別為塞斯納208、中航工業(yè)運(yùn)12和大棕熊100。
按任務(wù)用途劃分，超過(guò)一半（51%）的機(jī)隊(duì)都被用于飛行培訓(xùn)，18%被歸類為多任務(wù)，15%用于農(nóng)林噴灑。中國(guó)民航飛行學(xué)院擁有中國(guó)最大的渦槳和活塞飛機(jī)機(jī)隊(duì)，北大荒通航位居第二。其次是海南航空學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)。隨著最近通用航空的發(fā)展，以及需要飛行培訓(xùn)的航空人員需求的增加，預(yù)計(jì)中國(guó)大陸對(duì)渦槳和活塞飛機(jī)的需求也將增長(zhǎng)。
中國(guó)內(nèi)地的3317架的通用飛機(jī)中有330架（占10%）是公務(wù)機(jī)。灣流和龐巴迪仍是市場(chǎng)上最大的飛機(jī)制造商。灣流的機(jī)隊(duì)占到了整個(gè)中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的35%，同時(shí)這也是灣流在亞太地區(qū)最大的機(jī)隊(duì)。龐巴迪的機(jī)隊(duì)占據(jù)了30%的市場(chǎng)份額，中國(guó)內(nèi)地同樣其是機(jī)隊(duì)最大的地區(qū)。德事隆和達(dá)索獵鷹分別占有13和10%的市場(chǎng)份額。各大飛機(jī)制造商的市場(chǎng)份額同樣也反應(yīng)了中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)不同尺寸類型飛機(jī)的偏好。
遠(yuǎn)程型公務(wù)機(jī)是最受歡迎的機(jī)型，占到了機(jī)隊(duì)總數(shù)的38%。大型公務(wù)機(jī)機(jī)緊隨其后，占機(jī)隊(duì)總數(shù)的32%。中型公務(wù)機(jī)、商務(wù)客機(jī)和輕型公務(wù)機(jī)分別占機(jī)隊(duì)的9%、9%和8%。中國(guó)內(nèi)地排名前四的公務(wù)機(jī)機(jī)型是灣流G550和G450，以及龐巴迪的挑戰(zhàn)者800/850和達(dá)索獵鷹7X，它們都屬于遠(yuǎn)程型和大型公務(wù)機(jī)。
