“從50年前獎(jiǎng)狀的成功首飛到此后生產(chǎn)的每一架獎(jiǎng)狀飛機(jī)，我們的公務(wù)機(jī)項(xiàng)目都源于員工、供應(yīng)商和客戶的共同努力。”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper表示：“如今的獎(jiǎng)狀產(chǎn)品系列--從入門級(jí)的賽斯納獎(jiǎng)狀525 M2到賽斯納獎(jiǎng)狀700經(jīng)度——無(wú)一不體現(xiàn)了我們對(duì)創(chuàng)新增值、卓越的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)以及客戶至上的堅(jiān)定承諾。”

 

 

1968年10月，名為Fanjet 500的新款公務(wù)機(jī)誕生了，其中融入了通用航空單發(fā)和雙發(fā)飛機(jī)制造業(yè)領(lǐng)袖的專業(yè)基因。原型機(jī)被重新命名為獎(jiǎng)狀500后， 于1969年9月15日在威奇托工廠橫空出世。

 

 

 

德事隆航空一直致力于滿足客戶對(duì)更先進(jìn)操縱能力和效率的需求，而獎(jiǎng)狀家族不斷研發(fā)出更大型的飛機(jī)、更先進(jìn)的技術(shù)以及更舒適的客艙和更高效的性能。這種創(chuàng)新精神在今天繼續(xù)繁衍，體現(xiàn)在更先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中。

 

“50年前制造首架獎(jiǎng)狀飛機(jī)的愿景今天仍然指引著我們。”Draper說(shuō)道，“我們正在打造作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的歷史，并投資未來(lái)，從而繼續(xù)超越客戶的期望。”

 

 

獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)系列提供無(wú)與倫比的性能、系統(tǒng)和選裝，助力客戶擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

 

目前獎(jiǎng)狀公務(wù)機(jī)家族包括7款機(jī)型，根據(jù)不同座椅配置可容納7至12名乘客。我們?yōu)檩p型飛機(jī)市場(chǎng)樹(shù)立了標(biāo)桿。賽斯納獎(jiǎng)狀525 M2為適應(yīng)21世紀(jì)的營(yíng)運(yùn)需求進(jìn)行了升級(jí)，而獎(jiǎng)狀525B CJ3+和獎(jiǎng)狀525C CJ4共同繼承了獎(jiǎng)狀500的傳世設(shè)計(jì)。賽斯納獎(jiǎng)狀系列持續(xù)領(lǐng)跑這一細(xì)分市場(chǎng)，全球交付了5000多架輕型飛機(jī)，為客戶提供了馳名業(yè)界的豐富產(chǎn)品線。

 

德事隆航空的中型公務(wù)機(jī)家族包括獎(jiǎng)狀560 XLS+、獎(jiǎng)狀680君主+和連續(xù)三年同級(jí)別中的業(yè)界交付冠軍獎(jiǎng)狀680A緯度。三款機(jī)型都提供跨大陸的航程、先進(jìn)的客艙和駕駛艙技術(shù)以及卓越的性能。

 

 

 

德事隆航空最新的創(chuàng)新產(chǎn)品--獎(jiǎng)狀700經(jīng)度旨在通過(guò)提供同級(jí)別機(jī)型中更靜謐的客艙、更低的客艙氣壓高度(1814米 / 5950英尺)、更多的標(biāo)準(zhǔn)配置、舒適且可定制的內(nèi)飾，超越客戶對(duì)超中型公務(wù)機(jī)的期望。獎(jiǎng)狀700經(jīng)度最多可容納12名乘客，包括一個(gè)可選裝的機(jī)組彈跳座位，客艙直立高度為1.83米，平直地板。設(shè)施齊備，最大程度地豐富了乘客的飛行體驗(yàn)。