早些時候，為了方便航空公司和局方對航空器進(jìn)行管理，我國大陸地區(qū)以登記標(biāo)志的第一位和第二位數(shù)字對機(jī)型進(jìn)行劃分，每種機(jī)型都分配有一個固定的號段，這種命名規(guī)則的好處是可以通過機(jī)身注冊號方便的判別航空器的型號，如2字頭號段的B-2XXX，一般是大中型噴氣式運(yùn)輸機(jī)，甚至可以很輕易地看出機(jī)型，比如B-2456為波音747，B-2385為空客飛機(jī)，見下表：

2.我國飛機(jī)注冊情況及編碼規(guī)則變化情況 

隨著我國民航事業(yè)的發(fā)展，機(jī)隊規(guī)模迅速擴(kuò)大，2001年后，我國運(yùn)輸類航空器注冊數(shù)量逐年快速增加，截止2017年12月底，已注冊航空器已經(jīng)超過5500架。

目前，我國已注冊航空器以運(yùn)輸飛機(jī)為主，大約3300架，而運(yùn)輸類飛機(jī)主要是波音和空客系列飛機(jī)，國產(chǎn)飛機(jī)和支線飛機(jī)數(shù)量較少，2004年后，我國注冊的通用類飛機(jī)增加數(shù)量較快，機(jī)型多為CESSNA172和DA40等用于培訓(xùn)飛行員的教練機(jī)。