獵鷹8X的買(mǎi)家可以訪問(wèn)達(dá)索在勒布爾歇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及展示中心，一同選擇內(nèi)飾材質(zhì)和噴涂樣式。模擬客艙部分展示廚房布局和座位，每個(gè)客戶都可以根據(jù)他們的需求對(duì)座位進(jìn)行評(píng)估�？蛻艨梢愿鶕�(jù)需求，選擇配備淋浴設(shè)施、高速網(wǎng)絡(luò)等諸多舒適性的設(shè)施。

 

獵鷹8X還創(chuàng)造了聲學(xué)工程領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，客艙內(nèi)50分貝的噪音水平成為公務(wù)航空業(yè)內(nèi)最安靜的客艙。更低的客艙艙壓、獨(dú)一無(wú)二的空氣過(guò)濾和加濕系統(tǒng)都讓整個(gè)客艙更加舒適宜人。對(duì)于有遠(yuǎn)程出行需求并且需要隨時(shí)與總部保持聯(lián)系的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，乘機(jī)人完全可以在獵鷹8X上得到最佳的休息，并在抵達(dá)目的地后立即展開(kāi)工作。

 

 

 

 

為了保證乘客能夠精力充沛地抵達(dá)目的地，在巡航高度為41000英尺時(shí)，獵鷹8X可將客艙高度維持在3900英尺左右，而其他一般的民用航空或公務(wù)機(jī)則為6000到8000英尺。

 

獵鷹8X的客艙娛樂(lè)系統(tǒng)采用了獵鷹客艙HD+管理系統(tǒng)，主要配置包括了32英寸的艙壁顯示屏，3D互動(dòng)移動(dòng)地圖，內(nèi)嵌顯示器，客戶還可以隨心使用與座位相連接的iPad來(lái)進(jìn)行音頻視頻點(diǎn)播、客艙控制以及瀏覽電影。整個(gè)客艙都覆蓋了寬帶網(wǎng)，讓8X成為了家和辦公室的延伸，為乘機(jī)人提供極致的客艙體驗(yàn)。

 

 

 

 

為了保障亞太地區(qū)不斷擴(kuò)張的獵鷹機(jī)隊(duì)擁有最頂級(jí)的服務(wù)，達(dá)索更是迅速擴(kuò)大了在亞太地區(qū)的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

 

達(dá)索航空于2017年批準(zhǔn)了霍克太平洋位于馬來(lái)西亞的部門(mén)，作為獵鷹8X、獵鷹7X和獵鷹2000EX EASy等系列公務(wù)機(jī)的授權(quán)服務(wù)中心，還在中國(guó)設(shè)立了飛行簽派員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和簽派員座椅支持計(jì)劃，增加了位于中國(guó)和新加坡的配件庫(kù)存。同時(shí)，獵鷹公務(wù)機(jī)的配件服務(wù)由全球15個(gè)配件庫(kù)和52個(gè)服務(wù)站支持，配件服務(wù)打分始終保持在98%以上，位居公務(wù)機(jī)行業(yè)榜首。

 

 

 

 

2017年10月，達(dá)索已經(jīng)正式將全亞洲首架獵鷹8X交付給了中國(guó)客戶，未來(lái)將有更多架交付到亞洲。目前，獵鷹8X超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)已在全球所有主要市場(chǎng)服役。

 

達(dá)索航空主席兼首席執(zhí)行官EricTrappier公開(kāi)表示：“如果客戶在尋求航程、運(yùn)營(yíng)效益與飛行靈活性都有最佳表現(xiàn)的公務(wù)機(jī)，那么獵鷹8X就是他們的完美解決方案。我們確信，獵鷹8X將深受歡迎。”