時(shí)間：2018-09-01 20:48來源：民航事兒 作者：中國公務(wù)機(jī)
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根據(jù)亞洲商務(wù)航空協(xié)會（AsBAA）的數(shù)據(jù)顯示，2018年7月香港國際機(jī)場起降的通用及商務(wù)航班架次同比增長36.5%。相比去年同期所錄得的509架次，該機(jī)場上個(gè)月非營收航班起降架次達(dá)到695架次。 值得注意的是，香港國際機(jī)場的通用及商務(wù)航班起降架次自本財(cái)年開始后業(yè)已增長20.3%，以及在過去十二個(gè)月中錄得9.4%的增長。“起降的非營收航班中主要來源為通用和商務(wù)航班。通用及商務(wù)航班的同比增長反映了定期航班的取消資源得到了進(jìn)一步的利用。”機(jī)場發(fā)言人告知國際航空新聞記者。（Aviation International News）
 亞洲商務(wù)航空協(xié)會發(fā)言人表示：“我們尤其高興看到，通過協(xié)會積極倡議溝通來改善香港國際機(jī)場商務(wù)航空的運(yùn)營環(huán)境后，機(jī)場商務(wù)航空起降架次出現(xiàn)了大幅增長。我們自2016年起開展此游說工作以來，為商務(wù)航空運(yùn)營爭取更為合理的起降時(shí)間段一直是協(xié)會的重點(diǎn)工作。”
8月20日，亞洲商務(wù)航空協(xié)會宣布，其業(yè)已成功游說香港機(jī)場管理部門批準(zhǔn)了10月7日前可使用的另外兩個(gè)夜間起降時(shí)段。加上該兩個(gè)時(shí)段，目前共有六個(gè)時(shí)段可供未獲得噪音配額點(diǎn)計(jì)劃豁免的所有機(jī)型所使用。白天共有四個(gè)起降時(shí)段可為未獲得豁免的通用及商務(wù)飛機(jī)所使用。
 然而，香港機(jī)場官員稱，在機(jī)場所有起降架次中，包括通用/商務(wù)航空在內(nèi)的非營收運(yùn)行只占到1-2%，其強(qiáng)調(diào)起降時(shí)段以及停機(jī)機(jī)位仍優(yōu)先給定期航班。香港國際機(jī)場建有兩條跑道，目前68架次/小時(shí)的高峰起降容量趨于飽和。
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