時間：2018-08-27 21:08來源：通航博覽 作者：中國直升機網
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當然，以上僅僅是作為國家或者說社會建設需求來說的，從每一個可能接觸到飛行、從事有風險作業(yè)的人員來講，我國的安全培訓體系的建立是更加迫切的。
以HUET培訓為例，經過多次的直升機水下逃生訓練，筆者最直接的感受就是應變能力得到了很大程度的提高，心理上更加沉著冷靜，在應對突發(fā)事件時更加從容。另外，重復演練教材的指導逃生程序，進行實操對掌握技能是非常必要的手段。訓練時，你必須穿戴全套空乘制服，直升機模擬器進行180度翻轉，頭朝下完成釋放安全帶、控制呼吸、避免嗆水、保持睜眼狀態(tài)和清醒的頭腦都是至關重要的，而這些，憑借想象和理論的講述都是無法掌握的。
訓練的科目涵蓋逃生過程各個方面，包括逃出機艙后的水面求生技能，對比中外逃生訓練的科目設計上，我們還需要完善科目，專注細節(jié)，創(chuàng)造更新更貼合國人的訓練科目。當然，直升機失事墜落時逃生的生存率還與事故原因和類型、機艙內防撞設計、人體承受極限、墜落環(huán)境、救援響應速度等因素息息相關的，逃生成功與否不僅僅取決于個人的逃生能力，然而具備優(yōu)秀的逃生技能是成功逃生的前提和必要條件。因此作為空乘人員 參加直升機水下逃生訓練是必要的，高質量高水準的訓練對于提高生存率是肯定有用的。
中國現在還沒有立法強制要求空乘人員接受HUET培訓并持資質上崗，甚至整個國內安 全領域培訓行業(yè)還處于管理較為混亂的狀態(tài)，與國際水平差距較大，希望相關法律法規(guī)能夠 盡早出臺，為我國的安全培訓事業(yè)，更是為了在事故中能挽救更多的生命。
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