時(shí)間：2018-08-27 21:08來源：通航博覽 作者：中國直升機(jī)網(wǎng)
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直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練按照直升飛機(jī)用途分為民用和軍用兩種。筆者在愛爾蘭海事學(xué)院參 加了OPTIO認(rèn)證的直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練（帶EBS緊急呼吸系統(tǒng)），這里著重介紹重點(diǎn)描述一下相關(guān)的培訓(xùn)內(nèi)容和感受。
OPTIO認(rèn)證的直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練
 OPTIO直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練課程設(shè)計(jì)，即使不會(huì)游泳的學(xué)員在接受了此類訓(xùn)練后都會(huì)具備基本逃生技能。對(duì)比國內(nèi)訓(xùn)練，國際標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練首先是分步驟，循序漸進(jìn)式的將學(xué)員帶入整項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容中，教學(xué)過程嚴(yán)謹(jǐn)、活潑和快樂的進(jìn)行，大大緩解了學(xué)員的緊張心理。理論課和實(shí)踐課穿插進(jìn)行，“學(xué)而為其用”貫徹在整個(gè)教學(xué)中.注：本項(xiàng)訓(xùn)練配備教員：一名指揮人員（艙內(nèi)），一名設(shè)備操作人員，兩名潛水員。具體訓(xùn)練科目如下：
墜機(jī)準(zhǔn)備訓(xùn)練
 直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練無佩戴EBS系統(tǒng)
在實(shí)踐中，學(xué)員要在陸地上進(jìn)行準(zhǔn)備工作，所有人要接受直升機(jī)緊急迫降的注意事項(xiàng)教學(xué)。在開始要全部穿戴直升機(jī)救生衣和EBS設(shè)備（非模擬設(shè)備），并執(zhí)行下面4個(gè)關(guān)鍵步驟：
潛水適應(yīng)訓(xùn)練，學(xué)員著裝順一根固定桿向下潛水約2到3米，分憋氣和戴EBS訓(xùn)練，教員 可以觀察學(xué)員尤其是不會(huì)游泳學(xué)員的水下情況，學(xué)員按教員指示上浮。在這個(gè)過程中，我認(rèn) 為可以提高人對(duì)水下水溫，水壓適應(yīng)，緩解緊張情緒。水下睜眼觀察周圍環(huán)境是重點(diǎn)訓(xùn)練內(nèi)容。
乘機(jī)訓(xùn)練，學(xué)員要學(xué)會(huì)直升機(jī)安全帶的佩戴和釋放，這個(gè)技能很好學(xué)習(xí)；學(xué)會(huì)識(shí)別最近的 逃生出口（窗口），觀察機(jī)艙整體情況。
支撐姿勢(shì)訓(xùn)練，在墜機(jī)時(shí)保持正確的姿勢(shì)和逃生姿勢(shì)并形成習(xí)慣，可以減少直升機(jī)墜落水面或陸地的重力沖擊和再次翻轉(zhuǎn)沖擊。
水下逃生姿勢(shì)訓(xùn)練，學(xué)員一只手要放在安全帶釋放扣上，另外一只手要按在最近的出口參 考點(diǎn)上。避免乘員在直升機(jī)顛覆后迷失方向。
疏散訓(xùn)練
此訓(xùn)練內(nèi)容是模擬直升機(jī)著陸后，人員找到救生艇并釋放，在水下逃生后， 疏散到救生筏的過程。我在這個(gè)過程中會(huì)了如何在水中采取保暖姿勢(shì)，組織團(tuán)隊(duì)合作定點(diǎn)待 救，如何團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行水上移動(dòng)等規(guī)范操作。另外，最關(guān)鍵也是培訓(xùn)師再三與學(xué)員強(qiáng)調(diào)的是 要時(shí)刻保持樂觀積極的心態(tài)，團(tuán)隊(duì)要有領(lǐng)導(dǎo)者，所有行動(dòng)要按照領(lǐng)導(dǎo)者的指揮，發(fā)現(xiàn)救生艇 后，要按次序協(xié)作蹬筏。蹬筏后還有很多細(xì)節(jié)培訓(xùn)內(nèi)容，這里就不多敘述了。
EBS實(shí)操
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