時(shí)間：2018-07-15 22:32來(lái)源：航空圈 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
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使用達(dá)索航空最新型號(hào)公務(wù)機(jī)獵鷹8X的客戶(hù)很快就將獲得又一運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)：凡是配備了達(dá)索FalconEye視景結(jié)合系統(tǒng)（CVS）的獵鷹8X公務(wù)機(jī)都將獲得惡劣天氣條件下最低進(jìn)場(chǎng)決斷高度100英尺的認(rèn)證。  此項(xiàng)性能的美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）聯(lián)合認(rèn)證活動(dòng)已于近期完成，將在年底前推向市場(chǎng)。屆時(shí)，即便在沒(méi)有地面導(dǎo)航輔助的機(jī)場(chǎng)，飛行員也能在最低100英尺的高度完成精準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，使得惡劣天氣條件下飛機(jī)可降落的機(jī)場(chǎng)的數(shù)量大為增加。
 “FalconEye不僅意味著我們?yōu)樾袠I(yè)創(chuàng)造了一項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)，也讓我們的運(yùn)營(yíng)商獲得更多的安全益處，”達(dá)索航空主席兼首席執(zhí)行官Eric Trappier說(shuō)道。“這項(xiàng)即將通過(guò)的認(rèn)證將讓我們的客戶(hù)擁有更多靈活性，能使用更多的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)享受到全球最先進(jìn)的視景結(jié)合系統(tǒng)帶來(lái)的更卓越的情境感知功能。”
FalconEye是第一款將基于數(shù)據(jù)庫(kù)的合成地形圖與實(shí)時(shí)熱成像和低光攝像圖結(jié)合為單一視圖的平視顯示器系統(tǒng)，于2017年年初問(wèn)世，可在白天或夜間任何運(yùn)營(yíng)條件下為機(jī)組提供前所未有的情境感知功能。絕大多數(shù)的獵鷹8X運(yùn)營(yíng)商都選擇安裝了FalconEye平視顯示器。
 自18個(gè)月前第一架獵鷹8X投入服役開(kāi)始，達(dá)索航空為這款超遠(yuǎn)程三引擎公務(wù)機(jī)推出了一系列新的可選功能與升級(jí)服務(wù)，除了最新推出的全新FalconEye視景結(jié)合系統(tǒng)之外，還有劇烈側(cè)風(fēng)條件下的飛行許可，在飛行條件嚴(yán)苛程度全球數(shù)一數(shù)二的倫敦城市機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的許可，以及Falcon Sphere II集成電子飛行包套件與新的高速KA—Band衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)解決方案等升級(jí)項(xiàng)目。
現(xiàn)在，航程達(dá)11,945公里（6,450海里）的獵鷹8X已經(jīng)在各大主要市場(chǎng)投入服役，完成了諸多飛行任務(wù)，也贏得了十分積極的市場(chǎng)評(píng)價(jià)。獵鷹8X的超靜音客艙是目前公務(wù)機(jī)領(lǐng)域最安靜的客艙，同時(shí)該機(jī)型實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的飛行與旅行舒適性——這些都深受全球各地運(yùn)營(yíng)商的好評(píng)。相比其原型獵鷹7X，獵鷹8X為客戶(hù)提供更遠(yuǎn)的航程和更多的客艙空間，能夠在亞洲與歐洲之間完成超遠(yuǎn)距離洲際直飛任務(wù)，并且?guī)?lái)任何其他大型客艙公務(wù)機(jī)都無(wú)可比擬的卓越操作體驗(yàn)、極佳燃油經(jīng)濟(jì)性和短跑道起降能力。
 到2020年，F(xiàn)alconEye視景結(jié)合系統(tǒng)有望獲得在雙平視顯示器系統(tǒng)上使用的認(rèn)證，這不但將進(jìn)一步提升機(jī)組人員的情境感知能力和協(xié)作能力，還將實(shí)現(xiàn)“CVS降落”功能，也就是飛行員可以觀察視景結(jié)合系統(tǒng)圖像而不是直接目視機(jī)外狀況來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。
FalconEye由達(dá)索與Elbit Systems合作開(kāi)發(fā)，配備第四代多傳感器攝像頭，生成的超高精度圖像質(zhì)量接近軍用前視紅外雷達(dá)成像。在合成視景系統(tǒng)（SVS）模式下，攝像頭成像水準(zhǔn)堪與最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)平視顯示器媲美。30 x 40度的視野也是目前所有平視顯示器中最寬的視野角度，確保全面覆蓋可視區(qū)域，避免視野狹窄問(wèn)題。
達(dá)索獵鷹是獲得認(rèn)可的全球達(dá)索公務(wù)機(jī)品牌，由達(dá)索航空和達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司設(shè)計(jì)、制造并提供支持。
關(guān)于達(dá)索航空
達(dá)索航空是一家全球領(lǐng)先的航空公司，業(yè)務(wù)遍及五大洲 90 多個(gè)國(guó)家。該公司生產(chǎn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，以及獵鷹系列公務(wù)機(jī)。公司員工超過(guò) 11,000 名，在法國(guó)與美國(guó)擁有組裝與生產(chǎn)工廠，在全球各地設(shè)有維修中心。自從 1963 年推出第一款獵鷹 20 以來(lái)，至今已經(jīng)交付了超過(guò) 2,400 架獵鷹公務(wù)機(jī)。達(dá)索提供六種獵鷹機(jī)型，從航程為 3,350 海里、配備雙引擎的大客艙獵鷹 2000S，到航程達(dá) 6,450 海里、配備三引擎的全新旗艦機(jī)型超遠(yuǎn)程獵鷹 8X。
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