時間：2018-05-25 22:49來源：中國公務(wù)機網(wǎng) 作者：中國公務(wù)機
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據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站5月18日報道，最近，公務(wù)機行業(yè)似乎有些好消息。金融危機十年后，公務(wù)機行業(yè)的銷售額似乎正在穩(wěn)步上升。經(jīng)濟大蕭條以來最嚴重的經(jīng)濟衰退幾乎摧毀了新興空中的士行業(yè)，銷售不景氣也沒有讓更大的機型受到矚目，這些都不足為奇——銷量小，而且也沒有太多的廉價出售涌入市場以致產(chǎn)生不容錯過的二手交易。
但如今，情況看起來非常樂觀。全球資本主義已經(jīng)產(chǎn)生了一大批超級富豪，多年的央行量化寬松政策給他們帶來大量現(xiàn)金。而且，如今的經(jīng)濟幾乎沒剩下什么可盈利的投資，所以大量資金涌入航天、人造智能和基因工程等超高風險企業(yè)，還有很多甚至巨額資金投資在私人飛機上。
但對于產(chǎn)業(yè)鏈稍下端的人——希望進行私人航空旅行的人而言，財富是相對的，而且極不穩(wěn)定。人們普遍預(yù)計下一次金融危機即將到來，而且這可能是一次非常大的危機。中東發(fā)生戰(zhàn)事的可能性越來越大，亞洲軍備競賽也給人們敲響了警鐘。
盡管正在好轉(zhuǎn)，但不要將銷售額和積壓數(shù)據(jù)與2008年前的高值進行對比——當時只是泡沫，而非行業(yè)繁榮�，F(xiàn)在是正常狀態(tài)。來源：看航空
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