時(shí)間：2018-03-23 15:48來(lái)源：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
客艙
G450與G550客艙內(nèi)飾布局基本一致，但G550比G450客艙要長(zhǎng)1.1m
保修對(duì)比
 注：
所有保修均在內(nèi)裝交付時(shí)生效。如果保修在灣流或?yàn)沉魇跈?quán)保修修理廠進(jìn)行，則工時(shí)也屬保修范圍。工時(shí)包括不超過150小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸和更換勞務(wù)。
保修條款和條件見產(chǎn)品規(guī)格說明書。
運(yùn)營(yíng)成本對(duì)比
 G550相比G450性能及舒適度更好，但運(yùn)營(yíng)成本卻更低，主要?dú)w功于
G550發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更好
•油耗計(jì)算基于典型的1,000海里(1,852公里)航程和8名乘客。實(shí)際油耗還受巡航速度、業(yè)載、飛機(jī)使用空重、是否多帶油、 巡航高度、天氣，以及其它因素的影響。
•燃油價(jià)格基于Conklin & deDecker提供的2011年4月平均值。
•Rolls Royce公司發(fā)動(dòng)機(jī)成本數(shù)據(jù)基于該公司“公司關(guān)懷”計(jì)劃2011年“視情檢查”的費(fèi)率。
•APU維修成本基于霍尼韋爾公司2011年MSP計(jì)劃的費(fèi)率。
•所有其它成本數(shù)據(jù)來(lái)源于Conklin & de Decker 2011年春季版。
航程對(duì)比
 以相同速度0.80馬赫850 km/h飛行：
G450航程8,056公里
G550航程12,500公里
航程的計(jì)算依據(jù)：8名乘客、NBAA IFR、標(biāo)準(zhǔn)備份燃油、零風(fēng)速、ISA飛行條件
理論性能系依據(jù)所注的假設(shè)條件，實(shí)際性能受ATC（航路交通管制）航線安排、航速、天氣、配置選項(xiàng)和其他因素影響。
性能對(duì)比
 小結(jié)
•G450相對(duì)G550價(jià)格低大概一千五百萬(wàn)美元，但航程較短，從北京不能直飛美國(guó)；
•客艙空間相對(duì)較小如滿客會(huì)較擁擠，高原性能和減速性能不如G550；
•根據(jù)G450機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)看，結(jié)構(gòu)耐腐蝕度也不如G550強(qiáng)；
•G450較適合于商務(wù)出行航程8小時(shí)以內(nèi)，人數(shù)8-10人左右飛行任務(wù)。
•G550相對(duì)G450價(jià)格高大概一千五百萬(wàn)美元，但航程比G450要長(zhǎng)大概4000多公里，可以從北京直飛美國(guó)中西部；
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