時間：2018-01-17 09:31來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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選擇B:白天運行 可收放著陸燈收/放馬達(dá) 選擇A: 在放出位燈正常亮 選擇B: 相關(guān)燈視為失效 LED陣列 選擇A:所有運行 . 選擇B:轉(zhuǎn)彎燈工作正常 選擇C:白天運行 滑行燈 前起落架滑行燈 . LED陣列 轉(zhuǎn)彎燈 翼尖位置燈 白天運行 燈泡/燈/LED組件（沒有翼尖小翼的飛機(jī)，有翼尖小翼及雙玻璃燈罩的飛機(jī)） 燈泡/燈（-700/-800有翼尖小翼,單塑料燈罩的飛機(jī)） 選擇A:兩個翼尖紅燈泡工作正常 選擇B:一個翼尖紅燈泡工作正常 艙門鎖定指示燈（駕駛艙通往客艙） 外部應(yīng)急照明系統(tǒng) 選擇A:白天運行 內(nèi)部應(yīng)急出口照明系統(tǒng) 通道應(yīng)急燈 駕駛艙出口燈 系統(tǒng)信號牌燈，左、右（飛行員遮光板） 選擇A:失效燈光對應(yīng)工作正常的系統(tǒng) 選擇B:失效燈光對應(yīng)不工作的系統(tǒng) 駕駛艙主燈光測試和單個燈按下測試功能 輪艙燈 圓頂燈 檢查泛光燈 地板緊急撤離通道標(biāo)志系統(tǒng) 自發(fā)光式照明系統(tǒng) 航徽照明燈系統(tǒng) 主暗系統(tǒng)2-33-23.1 勤務(wù)區(qū)域燈光系統(tǒng)（前電子艙、主電子艙、空調(diào)艙、尾艙、APU艙、尾錐艙和加油面板） 選擇A:白天與夜晚運行 選擇B:白天運行 34章 導(dǎo)航系統(tǒng) 馬赫空速指示 馬赫/空速警告系統(tǒng) 最大飛行速度指示 超速音響警告系統(tǒng) 選擇A: 一個系統(tǒng)失效 選擇B: 遵守空速限制（兩個系統(tǒng)失效） 選擇C: 遵守空速限制，解除系統(tǒng)（兩個系統(tǒng)失效） 高度表振動器 備用高度表振動器（電動高度表） 全溫指示器 備用地平儀 備用姿態(tài)指示器 ILS指示 備用磁羅盤 選擇A 任何三套陀螺組合或慣導(dǎo)INS（慣性基準(zhǔn)組件IRU）羅盤系統(tǒng)工作正常 選擇B: 任意兩套陀螺組合或慣導(dǎo)羅盤系統(tǒng)工作正常 選擇C 兩套穩(wěn)定方向陀螺系統(tǒng)工作 飛行指引系統(tǒng) 測距機(jī)系統(tǒng) 指點信標(biāo)接收機(jī)系統(tǒng) 氣象雷達(dá) 安裝有預(yù)警風(fēng)切變探測和躲避系統(tǒng)的氣象雷達(dá) 安裝無預(yù)警風(fēng)切變探測和躲避系統(tǒng)的氣象雷 預(yù)警風(fēng)切變探測和躲避系統(tǒng) 選擇A: 要求備用程序 選擇B: 反應(yīng)式風(fēng)切變警告系統(tǒng)工作正常 自動俯仰/多路掃描功能..2-34-15.6 穩(wěn)定功能 自動定向機(jī)(ADF) VHF導(dǎo)航系統(tǒng)（VOR/ILS） VOR系統(tǒng) ILS系統(tǒng) ATC應(yīng)答機(jī)和自動高度報告系統(tǒng) 運行不要求使用 CCAR不要求 ELS和EHS下行數(shù)據(jù)鏈飛機(jī)報告參數(shù) ADS-B擴(kuò)展電文數(shù)據(jù)傳輸- 需要備用程序.. ADS-B 擴(kuò)展電文數(shù)據(jù)傳輸-航路飛行不要求使用 無線電高度表系統(tǒng) 收發(fā)機(jī) 指示表 真空速指示 高度警戒系統(tǒng) 音響警告 目視警告 地形察覺及警告系統(tǒng)(TAWS) 近地警告系統(tǒng)(GPWS) 方式1到方式4 測試方式 下滑道偏離（方式5） 選擇A: 一個不工作 選擇B: 兩個都不工作.2-34-26.2 咨詢提示喊話 風(fēng)切變警告和飛行指引方式（反應(yīng)式） 選擇A: 要求備用程序 選擇B; 預(yù)警風(fēng)切變系統(tǒng)工作正常 地形系統(tǒng)－前視地形避讓（FLTA）和過早下降警告（PDA）功能 地形顯示 選擇A: 要求一套 選擇B: 都失效 跑道識別和咨詢系統(tǒng) 儀表轉(zhuǎn)換電門系統(tǒng) 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（IRS） IRS數(shù)據(jù)顯示(后頂板) IRS地面勤務(wù)呼叫喇叭 飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)(FMCS) FMC警告燈 選擇A: 一個失效 選擇B: 兩個失效 計算機(jī) CDU/MCDU |
