時間：2018-01-17 09:31來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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選擇B:剎車溫度監(jiān)控系統(tǒng)失效或沒安裝 APU滅火關(guān)斷系統(tǒng) APU滅火系統(tǒng) APU火警探測系統(tǒng) 單環(huán)路 APU DET INOP燈 外部警告喇叭/警告燈 發(fā)動機(jī)/APU滅火測試系統(tǒng)（滅火測試）（爆炸帽測試） APU滅火瓶爆炸帽環(huán)路測試 爆炸帽指示燈 火警鈴 警鈴切斷電門（過熱/防火面板） 主警告燈的警鈴關(guān)斷功能 翼身過熱探測系統(tǒng)(左) 翼身過熱探測系統(tǒng)（右） 廁所滅火系統(tǒng) 選擇A:廁所煙霧探測系統(tǒng)工作正常 選擇B:廁所煙霧探測系統(tǒng)失效 廁所煙霧探測系統(tǒng) 旅客構(gòu)型 廁所煙霧探測系統(tǒng)SELF TEST按鈕 翼身過熱測試系統(tǒng) 駕駛艙測試裝置 下貨艙火警探測/滅火系統(tǒng) 前后探測環(huán)路 滅火瓶 2號滅火瓶 DISCH燈 滅火瓶壓力電門 EXT燈(前和后) 探測元件故障燈 發(fā)動機(jī)起動手柄火警指示燈 27章 飛行操縱 前緣襟翼/縫翼位置燈系統(tǒng) 后頂板前緣裝置信號牌面板 前板燈失效(-700/-800) 前緣縫翼位置指示(B737-700) 前緣縫翼位置指示(B737-800) 自動減速板系統(tǒng) 所有機(jī)型 襟翼載荷限制器系統(tǒng) B737-800非短跑道性能飛機(jī) 駕駛盤配平電門 FEEL DIFF PRESS燈系統(tǒng) AUTO SLAT FAIL燈系統(tǒng) 自動縫翼系統(tǒng) 失速警告系統(tǒng) 不帶翼尖小翼的飛機(jī) 帶有翼尖小翼且沒有減速板載荷緩解系統(tǒng)的飛機(jī) 帶有翼尖小翼且具有減速板載荷緩解系統(tǒng)的-700/-800飛機(jī) 2號SMYD-當(dāng)飛行全重超過143000磅（64863公斤）時，空速不超過265KIAS 2號SMYD-起飛重量不超過144500磅（65544公斤） 方向舵配平指示器 SPEEDBRAKES /SPEEDBRAKES EXTENDED燈 駕駛盤到方向舵互連系統(tǒng) 舵面位置指示系統(tǒng) 減速板載荷緩解系統(tǒng) 帶有翼尖小翼的-700/800飛機(jī) 當(dāng)飛行全重超過143000磅（64863公斤）時，空速不超過265KIAS 起飛重量不超過143500磅（65090公斤） STBY RUD ON 燈 升降舵調(diào)整片控制彈簧 28章 燃油系統(tǒng) 燃油增壓泵（主油箱） 后泵 前泵 燃油增壓泵（中央油箱） 選擇A: 油箱保持空的情況 選擇B: 油箱有油的情況 選擇C: 兩個泵都失效 燃油增壓泵低壓警告燈 主油箱泵低壓警告燈系統(tǒng) 選擇A: 兩個油泵工作正常 選擇B: 泵失效 中央油箱油泵低壓警告燈系統(tǒng) 選擇A: 中央油箱燃油可用 選擇B:不使用中央油箱的燃油飛行 中央油箱油泵指示燈 APU 燃油活門 Crossfeed VALVE OPEN燈 駕駛艙燃油量指示表（主油箱） 駕駛艙燃油量指示表（中央油箱） 執(zhí)行了波音SB737-28A1206或等效改裝的-700/-800飛機(jī) 燃油溫度指示器 燃油量加法器 壓力加油系統(tǒng) 加油總管單向活門 加油關(guān)斷活門 加油面板加油電源控制開關(guān) 加油操作板上的油量指示器 油尺 燃油搜油系統(tǒng) 選擇A: 關(guān)斷活門處于關(guān)閉位 選擇B: 關(guān)斷活門處于打開位 選擇C: 中央油箱為空 燃油/翼梁活門關(guān)斷燈 SPAR VALVE CLOSED燈 認(rèn)為中央油箱增壓泵不工作 中央油箱為空 中央油箱增壓泵自動關(guān)斷系統(tǒng) 燃油關(guān)斷活門電瓶和充電器 29章 液壓系統(tǒng) B系統(tǒng)液壓泵 發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵釋壓功能 系統(tǒng)壓力指示（A和B） A系統(tǒng)液壓泵低壓指示系統(tǒng) B系統(tǒng)液壓泵低壓指示系統(tǒng) A和B系統(tǒng)過熱指示燈 |
