中國大陸首個大型繁忙運輸機場內(nèi)的公務(wù)機集中停放坪日前啟用。這一集中停放坪位于上海虹橋機場，由上�；艨颂�平洋公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)停放安排。

作為一座商務(wù)特色顯著、緊鄰上海市區(qū)的機場，目前虹橋機場每日公務(wù)機停場數(shù)平均已達到32架，其中停場超過5天的公務(wù)機日均達到19架，公務(wù)機機位使用效率較低。同時，在虹橋機場現(xiàn)有機位資源中，相對較小的B類機位稀缺，公務(wù)機因而過多占用C類機位。這兩項因素的綜合作用，加劇了虹橋機場機位資源、特別是公務(wù)機機位資源的緊張狀況。為緩解資源緊張、解決虹橋機場公務(wù)機停放問題，上海霍克太平洋與上海虹橋機場運行指揮中心共同開展研究，提出了設(shè)計專門區(qū)域、供公務(wù)機集中停放的規(guī)劃設(shè)想。

經(jīng)過多次模擬分析和方案調(diào)整優(yōu)化、并邀請高校專家協(xié)助評估之后，今年6月起，公務(wù)機集中停放坪正式啟用。

這一集中停放坪東西長146.5米，南北寬100米，完全供停機用途，在集中停放坪內(nèi)嚴(yán)禁進行上下客貨、加油、維修、試車、清洗、補給等任何保障作業(yè)，飛機進出集中停放坪一律采用拖曳方式，嚴(yán)禁自滑。通過這樣的模式，在保證安全的前提下，有限面積內(nèi)得以規(guī)劃出更加緊湊、高效的停機空間。該集中停放坪僅供B類及以下機型和部分小型C類公務(wù)機停放使用，區(qū)域內(nèi)的運行、安全由上海霍克太平洋公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)。

據(jù)悉，集中停放坪內(nèi)配備了5組消防設(shè)備，且距離集中停放坪90米處就設(shè)有一座機場消防站。為確保特殊天氣條件下集中停放坪內(nèi)的飛機安全，該區(qū)域內(nèi)還安裝有簡易地錨，一旦遇到臺風(fēng)等情況時，若風(fēng)速超過對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，將采取系留飛機、轉(zhuǎn)移至機庫或者轉(zhuǎn)場等措施。

由于集中停放坪供停機專用，因而與之相鄰的兩個機位被開辟用于公務(wù)機航前航后作業(yè)保障，另有毗鄰的小塊區(qū)域用來放置作業(yè)保障勤務(wù)車。

上�；艨颂�平洋公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司由上海機場集團有限公司與霍克太平洋合資組建而成，于2010年4月開業(yè)，是全國第一家擁有完整功能的公務(wù)航空基地。