霍尼韋爾將為賽斯納全新“獎狀經(jīng)度”公務(wù)機提供發(fā)動機及電子設(shè)備。

霍尼韋爾航空航天集團將為德事隆集團（紐約證券交易所代碼：TXT）旗下賽斯納飛機公司的新型獎狀經(jīng)度超中型公務(wù)機提供發(fā)動機及電子設(shè)備，該款全新設(shè)計的發(fā)動機將幫助運營商在提高燃油效率和可靠性的同時，降低排放和噪音。

霍尼韋爾HTF7700L渦扇發(fā)動機是霍尼韋爾HTF7000系列的最新產(chǎn)品，已成為幾乎所有超中型公務(wù)機的首選發(fā)動機。霍尼韋爾7000發(fā)動機家族的累計飛行時數(shù)現(xiàn)已超過240萬個小時，擁有領(lǐng)先同級別發(fā)動機的可靠性和較低的維護成本，在性能和價值間實現(xiàn)了最優(yōu)平衡。除發(fā)動機以外，霍尼韋爾還將為賽斯納提供36-150輔助動力裝置和先進的駕駛艙技術(shù)，從而幫助提高飛行員、乘客和飛行保障服務(wù)的安全性。

HTF7700L的定期檢查和日常維護工作可通過新的易于使用的標準手工工具輕松地在翼完成，進而縮短寶貴的飛機停場時間。此外，該發(fā)動機還采用環(huán)保設(shè)計，其設(shè)計標準均高于國際民航組織航空環(huán)境保護委員會的規(guī)定。

霍尼韋爾航空航天集團公務(wù)與通用航空總裁Brian Sill表示：“霍尼韋爾的發(fā)動機和輔助動力裝置等產(chǎn)品已經(jīng)為全球公務(wù)航空市場服務(wù)長達四十余年，在效率、可靠性和性能方面均處于領(lǐng)先地位，這款全新的HTF7700L也不例外。這款發(fā)動機非常匹配賽斯納的新款超中型公務(wù)機，它在保證乘客舒適性的同時，還確保了動力和效率的完美融合。”

霍尼韋爾的機械、導(dǎo)航和通訊設(shè)備

除霍尼韋爾的發(fā)動機外，新款獎狀經(jīng)度公務(wù)機還將采用如下霍尼韋爾產(chǎn)品：

·36-150輔助動力裝置（APU）為空調(diào)、主發(fā)動機點火及增壓氣源等地面作業(yè)提供電力，并能在飛行中提供備用電源。36-150APU比其它同類產(chǎn)品更加緊湊且重量更輕，它可以幫助飛機擺脫對地面電源的依賴，通過減少對主發(fā)動機的負載從而大幅度節(jié)省燃料。事實表明，它能夠在不同的極端溫度區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供極佳的客艙加熱和制冷效果。

·霍尼韋爾最新一代的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)LASEREF VI是獎狀經(jīng)度公務(wù)機的選配之一。它旨在簡化飛行員的工作負荷，同時大大減少了安裝時間、重量、尺寸、功耗和成本。LASEREFVI慣導(dǎo)系統(tǒng)可為增加安全和效率的所需導(dǎo)航程序提供100%的保障。

·與現(xiàn)有方式相比，霍尼韋爾的PrimusHF-1050無線電設(shè)備可提供射頻強度更高且距離更長的通訊。PrimusHF-1050對保證飛行員在長距離飛行任務(wù)中，與地面工作人員和空中交通管制的通訊至關(guān)重要。

·霍尼韋爾的機艙壓力控制和監(jiān)測系統(tǒng)（CPCMS）能實現(xiàn)比過往系統(tǒng)更精確的機艙壓力控制。CPCMS控制器是一個配合一體化航空電子計算機運行的全電動元件，在正常運行期間，它無需飛行機組操作，能夠全自動控制機艙壓力。該系統(tǒng)采用了最先進的數(shù)字化設(shè)計和成熟的技術(shù)，能夠快速響應(yīng)，最大限度提高乘客舒適度。

·霍尼韋爾的環(huán)境控制系統(tǒng)能夠調(diào)控合適的壓力、熱度和濕度。獎狀經(jīng)度公務(wù)機采用了霍尼韋爾最先進的中型機環(huán)境控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為公務(wù)機市場的機艙空氣調(diào)節(jié)和加壓需求設(shè)計，即使在最苛刻的環(huán)境下也能提供卓越的客艙舒適性。

·霍尼韋爾全球數(shù)據(jù)中心（GDC）提供全面的飛行保障服務(wù)，通過連接美國聯(lián)邦航空管理局認證的飛機調(diào)度員、天氣預(yù)報員和商業(yè)飛行員，在各個飛行階段協(xié)助機組人員，來幫助運營商更有效的飛行。相關(guān)人員可通過電話、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)鏈通信和方便的MyGDC移動應(yīng)用讀取飛行計劃。獎狀經(jīng)度公務(wù)機將訂購為期一年的霍尼韋爾全球數(shù)據(jù)中心服務(wù)。