9月9日，第三屆天津直升機(jī)博覽會(huì)在天津舉行，中航工業(yè)直升機(jī)公司攜大批相關(guān)產(chǎn)品亮相，引起了廣泛關(guān)注。10日，記者就中國(guó)直升機(jī)行業(yè)發(fā)展的諸多問題對(duì)中航工業(yè)直升機(jī)公司總經(jīng)理余楓進(jìn)行了采訪。

　　本屆直博會(huì)中航直升機(jī)公司可謂是“主場(chǎng)作戰(zhàn)”，展出了包括直-19E、AC352、AC322等先進(jìn)直升機(jī)和各種無人機(jī)等眾多產(chǎn)品，那么中航直升機(jī)未來的發(fā)展規(guī)劃如何呢？余楓回應(yīng)稱，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展要看研制、預(yù)研和構(gòu)思的產(chǎn)品，從這三點(diǎn)就能看出它的走向，并預(yù)測(cè)企業(yè)能否做的更大走的更遠(yuǎn)。這次中航直升機(jī)展示如此多的產(chǎn)品，也是想向外界展示企業(yè)的良好勢(shì)頭。今年國(guó)慶閱兵約一半飛機(jī)都是中航生產(chǎn)的直升機(jī)，從這點(diǎn)也能看出中航直升機(jī)的廣闊前景。

　　在今年三月份的兩會(huì)上，余楓在接收環(huán)球軍事/航空采訪的時(shí)候提到，民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了背水一戰(zhàn)的地步，那么面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)如何才能突出重圍呢？余楓稱，中國(guó)的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有50多年的歷史，前四十年大部分精力都集中在軍事用途，隨著中國(guó)的飛速發(fā)展融入世界，民用直升機(jī)的市場(chǎng)潛力變得非常大，但是中國(guó)面臨著軍用、民用直升機(jī)發(fā)展并不平衡，民用直升機(jī)發(fā)展相對(duì)滯后的問題。近5、6年間，中航工業(yè)加快了民用直升機(jī)的發(fā)展，希望能夠?yàn)槊褡逯圃鞓I(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　在談到低空空域開放問題時(shí)，余楓表示，低空開放將促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是仍然面臨著眾多問題，近年來中國(guó)低空開放的進(jìn)展已經(jīng)比較快，如果立刻完全開放的話，將面臨與國(guó)外頂尖通航企業(yè)的直接競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)通航產(chǎn)業(yè)包括民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)來說比較不利，相當(dāng)一部分市場(chǎng)可能會(huì)被國(guó)外企業(yè)占據(jù)。因此，余楓認(rèn)為，如果低空空域開放的速度稍微放慢，可能對(duì)于民族產(chǎn)業(yè)更加有利。

　　既然中國(guó)民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，那么國(guó)家是否應(yīng)對(duì)其進(jìn)行一定的保護(hù)呢？對(duì)此余楓認(rèn)為，目前來說，中國(guó)對(duì)民族直升機(jī)的保護(hù)政策還稍顯不足，希望國(guó)家在符合世界貿(mào)易規(guī)則的前提下，鼓勵(lì)政府對(duì)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的采購，保護(hù)民族直升機(jī)的發(fā)展。