9月17日零時，青島機場新建公務機坪將正式啟用，屆時青島機場將新增3個停機位，其中B1、B3可停放翼展29米以下的飛機，B2可停放翼展20米以下的飛機。

　　青島機場現有55個客機位，每天有46架客機過夜停放，15年暑運高峰期日航班量超過510架次，高峰小時起降達30架次以上，盡管在青島機場的精心調配、各運行保障部門的共同努力下，能夠安全、流暢、高效的運行，但停機位資源緊缺無疑是影響機場運行安全、制約機場發(fā)展的重要瓶頸。根據青島航空和山東航空的計劃，15年下半年和16年還要在本場新增3架A320和2架波音727-800，使本已捉襟見肘的停機位資源更是彌足珍貴。新建公務機坪啟用后，在本場作業(yè)的各類通航飛機和公務機可以停放在專用機位，釋放寶貴的C類停機位，可以部分緩解機場停機位緊張的局面，實現內涵式的挖潛擴容。

　　建設公務機坪，體現了青島機場進軍公務機市場的決心，公務機坪的啟用，為機場公務機公司的業(yè)務拓展提供了有力的平臺，必將助力公務機公司跨越式發(fā)展。

　　圖：新建公務機坪

　　為保障公務機坪順利啟用，運行指揮中心及時將新增道口和停機位的相關數據錄入AOC系統，并通知各運行保障部門認真學習新增A8道口和3個停機位的運行規(guī)則，確保運行安全。