時(shí)間:2015-08-28 09:11來源:中國航空網(wǎng) 作者:航空
|
會(huì)議中,網(wǎng)絡(luò)保障部就公司目前危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母艣r、危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作制度建設(shè)及各項(xiàng)管理程序的完善情況、危險(xiǎn)品培訓(xùn)工作以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作檢查等方面做了專題匯報(bào),介紹了民航近期危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理工作重點(diǎn),并就下半年公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理重點(diǎn)工作做了講解和部署。
與會(huì)各部門領(lǐng)導(dǎo)均做了發(fā)言,總結(jié)了本部門上半年危險(xiǎn)品工作的開展情況,分析了在自查中存在的問題,并分享學(xué)習(xí)了在管理、培訓(xùn)、應(yīng)急演練等方面的經(jīng)驗(yàn)。
公司副總經(jīng)理趙建軍在聽取會(huì)議后,總結(jié)強(qiáng)調(diào)指出,危險(xiǎn)品工作涉及面廣,生產(chǎn)鏈條長,但航空公司承擔(dān)著危險(xiǎn)品運(yùn)輸航空安全的主體責(zé)任。要滿足自身的安全目標(biāo),就必須嚴(yán)格從“全”、“嚴(yán)”、“緊”、“明”四個(gè)方面來加以落實(shí)。“全”就是管理要全面,從制度、人員資質(zhì)、程序上要全面覆蓋;“嚴(yán)”就是要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格審核,嚴(yán)格考核;“緊”就是各環(huán)節(jié)要銜接緊湊,各專業(yè)要上下一致,層層把關(guān),互相聯(lián)動(dòng),確保管理無盲區(qū)、無死角;“明”就是要責(zé)任分明,劃清責(zé)任段落,加強(qiáng)落實(shí),確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的萬無一失。
會(huì)議后,公司還聘請(qǐng)了民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸知名專家就危險(xiǎn)品管理體系建立和危險(xiǎn)品如何安全運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容做了精彩的講解。
|