據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社報(bào)道，作為減少損失措施的一部分，韓國(guó)第二大航空公司韓亞航空于8月26日稱計(jì)劃取消其國(guó)際航班上幾乎所有頭等艙座位。

　　頭等艙座位系統(tǒng)通常會(huì)帶來高昂的成本，盡管客座率低，但大多數(shù)航空公司仍然一直堅(jiān)持保留它們。

　　在MERS（中東呼吸綜合癥）爆發(fā)帶來的余波沖擊之下，韓亞航空一直在苦苦掙扎。受MERS影響，旅客因?yàn)閾?dān)心感染疾病而紛紛取消航班。

　　4月至6月，韓亞航空的損失額從上年同期的118億韓元擴(kuò)大至854億韓元（7163萬美元），銷售額則從上年同期的1.4萬億韓元下降至1.3萬億韓元。

　　韓亞航空首席執(zhí)行官金秀川（Kim Soo-cheon）在對(duì)員工的一份視頻講話中表示：“考慮到韓亞航空在頭等艙座位供應(yīng)方面處于絕對(duì)的不利地位，所有其它航班都將改成兩艙布局，不過在韓亞航空的四架空客A380客機(jī)上，頭等艙將保持不變。”

　　金秀川稱，過去三個(gè)月爆發(fā)的MERS疫情讓韓亞航空遭受了大約1500億韓元損失，因?yàn)橹腥章眯行枨笃降�，一直沒有改善。

　　盡管韓亞航空取消頭等艙座位的最新決定是在業(yè)務(wù)下滑情況下作出的緊急應(yīng)對(duì)措施，不過它在許多航班上已經(jīng)開始取消三艙布局。在韓亞航空的74架客機(jī)中，只有20架客機(jī)提供頭等艙座位，還有12架客機(jī)采用的是一艙布局。